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紧急换“将” 、政策大转弯 英首相特拉斯能否破局？ ******
中新网10月15日电 上任不过月余，英国财政大臣夸西•克沃滕突遭撤职 。首相特拉斯提出一系列减税计划也再次出现180度大转弯 。
但对于特拉斯政府的“调头” ，外界似乎并不看好 。英镑应声下跌 、要求其下台呼声持续，不确定性笼罩着本就内忧外患 的英国。
这位走马上任不过40天左右 的女首相 ，又还能否走出困局？
【上任月余被“炒”】
当地时间10月14日，英国首相特拉斯解雇财政大臣夸西•克沃滕。而这距离克沃滕上任仅有大约38天 。前卫生大臣杰里米•亨特将接替其职位 。
当地时间2022年10月14日，英国伦敦 ，夸西•克沃滕在唐宁街下车 。英国广播公司(BBC)称 ，这意味着 ，克沃滕成为有记录以来任职时间第二短 的英国财政大臣。
值得注意的 是 ，此前在特拉斯竞选英国保守党党魁期间 ，克沃滕曾对特拉斯表示支持 。成为特拉斯政府的财政大臣前 ，他甚至被称为她 的“政治灵魂伴侣”。
对于克沃滕被撤职一事，特拉斯回应说，她“非常尊重”克沃滕“把国家利益放在首位”并辞职 的决定。
克沃滕本人也在社交媒体上发布了他写给特拉斯的一封信，称能担任她 的大臣 是种“荣誉” ，祝“一切顺利”。
【再次180度大转弯】
就在克沃滕被解雇当天 ，特拉斯召开新闻发布会 ，宣布其政府减税计划再次迎来大转弯。
当地时间9月6日 ，特拉斯在伦敦首相府门前发表就任英国新首相以后的首次演讲 。9月23日 ，英国政府宣布该国50年来最大规模减税措施 ，但饱受外界质疑和批评，引发市场动荡。英镑对美元汇率在9月26日亚洲早盘交易中一度跌至1比1.03附近，创历史新低。
重重压力之下，英国政府 的减税计划曾于10月3日出现重大转折。克沃滕当天发表声明 ，宣布将放弃此前提出的取消45%最高所得税税率的计划。
不过10多天时间，特拉斯政府再次作出“耻辱性” 的政策转变 。她证实明年4月将把公司税从19%提高到25%，而她在保守党党魁竞选中曾承诺，将取消该增长。
在10月14日这场不到 10 分钟的新闻发布会上，特拉斯坦言：“我想说实话，这很困难。”
但在英媒看来，特拉斯拒绝为其政策造成的经济动荡承担任何责任，同时决心继续担任首相 。她解释说，“很明显，我们的部分‘迷你预算’(政策)比市场预期走得更远、更快，所以我们现在履行使命 的方式必须改变 。”
特拉斯还认为 ，她“采取了果断的行动”，而且 是为了国家利益 。
【内忧外患、前景不明】
对于特拉斯政府 的再次“调头”，外界似乎并不看好，英镑应声下跌 。
来自伦敦经济学院的托尼•特拉弗斯认为 ，克沃滕成了“政府错误 的替罪羊” ，撤职并没有减轻特拉斯的压力，也没有让保守党平静下来。
资料图：英国一家加油站燃油售空后关闭。近来，英国政府在民意调查中 的支持率创历史新低 。还有民调显示，43% 的保守党选民希望唐宁街迎来新首相 。苏格兰首席大臣斯特金也呼吁举行大选，认为这是维护经济稳定 的最佳做法。
在金融服务公司任投资总监的詹姆斯•埃塞还分析称，“除了不明智和不合时宜 的财政宽松政策外，(英国)显然还有很多问题需要应对”。他进一步指出 ，英国通胀保持高位，政府借贷规模庞大，房地产市场可能遭受沉重打击 。
此外 ，英国政府此前宣布以债务融资的减税计划之后，英国养老金行业几乎部分崩溃 ，迫使英国央行多次干预 ，这也引发担忧 ，即动荡可能席卷发达经济体。
面对相关威胁 ，一些经济学家和投资者曾寄希望于美联储软化其激进加息 的计划，但希望已破灭。英国《金融时报》援引专家分析称，预计美联储今年将再两次加息0.75个百分点，然后在明年2月加息0.5个百分点 。而这很可能将放大多国央行 的通胀难题 ，英国经济自然也难逃雪上加霜 的命运 。
面对内忧外患、动荡不断 的英国 ，紧急“换将”的特拉斯又能否重振士气 ，应对挑战 ？
打破多项纪录！我国汽车产销总量14年稳居全球第一****** 中新网1月12日电(中新财经 葛成) “面对需求收缩 、供给冲击 、预期转弱三重压力 ，汽车行业克服了诸多不利因素冲击。全年汽车产销稳中有增 ，主要经济指标持续向好，展现出强大 的发展韧性 ，为稳定工业经济增长起到重要作用。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华12日在月度信息发布会上表示 。 陈士华认为，随着相关配套政策措施 的实施 ，将会进一步激发市场主体和消费活力 ，加之芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解。2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势 ，呈现3%左右增长。  1月12日 ，中汽协副秘书长陈士华在月度信息发布会上公布2022年中国汽车产销相关数据 。 中汽协供图汽车产销总量14年稳居全球第一 中汽协数据显示，2022年，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。与2021年相比，产量增速持平 ，销量增速下降1.7个百分点 。我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一。 陈士华表示 ，2022年 ，尽管受疫情散发频发、芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行 、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策 的有效拉动下，在全行业企业共同努力下，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好，实现正增长 ，展现出强大 的发展韧性 。  数据来源：中国汽车工业协会 。新能源汽车再破纪录！持续爆发式增长 当下 ，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段 。 中汽协数据显示，2022年 ，新能源汽车持续爆发式增长，再度打破之前产销纪录。当年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆 ，同比分别增长96.9%和93.4% ，市场占有率达到25.6% ，高于上年12.1个百分点。 其中 ，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆 ，同比增长1.5倍。 陈士华认为 ，在政策和市场的双重作用下，我国新能源汽车近两年来高速发展，连续8年位居全球第一。2022年，受疫情影响较大 的4月份同比增速仍超四成，随后也快速恢复至高位。  数据来源 ：中国汽车工业协会。乘用车市场连续八年超2000万辆 在国内强大 的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆 。陈士华表示 ，乘用车市场正呈现“传统燃油车高端化、新能源车全面化”的发展特征。 中汽协数据显示 ，2022年 ，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5% ，增幅高于行业均超过7个百分点 。 陈士华表示，2022年 ，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素 的影响 ，但得益于购置税优惠和新能源快速增长 ，国内乘用车市场销量呈“U型反转 ，涨幅明显”特点 。自2020年以来 ，实现连续正增长。  资料图 ：广州港集团商品汽车出口。 广州港集团供图汽车出口创新纪录！突破300万辆 继2021年中国汽车出口全年总量突破200万辆后 ，2022年，中国汽车出口保持连续增长势头，再度创造新纪录 。 中汽协数据显示 ，2022年中国汽车出口突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4% ，有效拉动行业整体增长 。 分车型看 ，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7% ；商用车出口58.2万辆 ，同比增长44.9%。新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍 。 近两年，中国汽车出口为何能打破之前在百万辆左右徘徊 的局面，迎来爆发式增长？ 陈士华分析称 ，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强 ，我国汽车产品国际市场 的地位在2021年 的基础之上进一步得到巩固，实现了跨越式突破。 从趋势上看 ，自主品牌在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势，国内份额提升，出口呈加快增长趋势 ；2022年，整车出口前十企业中 ，从增速上来看 ，吉利出口19.8万辆，同比增长72.4%；奇瑞出口45.2万辆，同比增长67.7% 。(完)
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