四川泸州：开足马力忙建设 渝昆高铁铺轨忙******
施工现场，一片火热。 杨尚威 摄
施工现场 ，一片火热。 杨尚威 摄
施工现场，一片火热 。 杨尚威 摄
连日来 ，在位于四川省泸州市龙马潭区 的渝昆高铁泸州铺轨基地内到处一片火热 ，施工人员正相互协作 ，对无砟轨道的道岔进行组装，对铺好 的轨道进行调整。
泸州铺轨基地是在建渝昆高铁(川渝段)全线轨枕和钢轨等材料的储存基地 。铺轨基地于正月初十正式复工，铺轨基地 的施工任务是5.4公里，目前已经完成3.5公里 ，完成了施工进度 的80% ，预计4月初可实现500米长钢轨 的运输和存储 。
宝马官宣涨价 ！预算40万你会买BBA还 是新势力 ？****** 中新经纬2月3日 (牛朝阁)2022年开年，新势力花样开打“价格战”之际，宝马却开始涨价了。 近日，有消息称宝马对旗下部分车型进行涨价 ，涨价幅度在2000元至20000元，涉及5系 、i3 、iX3等多款热门车型。宝马方面回应中新经纬称，部分BMW品牌在中国 的在售车型确实在2023年2月1日正式上调厂商建议零售价，主要是受到全球范围内 的通货膨胀 、原材料及物流成本不断上涨 ，以及供应短缺等影响 的原因 。 涨价背后 ，4S店内 的优惠仍存 ，48.89万元起售 的车型 ，综合优惠后到手价在40万元出头。有专家指出 ，造车新势力纷纷杀入豪华车市场，2022年BBA销量下滑 ，豪华车市场竞争激烈。 指导价上涨，销售称“优惠力度大” 中新经纬致电了北京 、上海 、广州等多地 的宝马4S店 ，店内销售均表示指导价已经上调，涉及多款车型 ，幅度从千元到万元不等 。 值得注意的 是，虽然指导价上涨了 ，但多位销售表示“指导价涨了 ，销售压力大了，但店内也有优惠活动，力度还挺大 的。” 以官网48.89万元起售的宝马530标准轴距版为例 ，“这周末有元宵节活动，加上购车分期 的金融政策优惠，大概到手40万元出头。”北京一4S店 的销售人员说 。据悉 ，前述车型指导价较之前涨了4000元 。 宝马方面3日对中新经纬表示，近期，受全球范围内 的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨，以及供应短缺等影响，部分BMW品牌在中国 的在售车型于2023年2月1日正式上调厂商建议零售价 。届时，客户可以在宝马中国官方网站及My BMW应用程序上查询最新信息。具体车型的终端零售价格 ，客户可向经销商进行咨询确认。按照惯例，宝马将定期审视和评估产品定价，以灵活应对原材料、物流及车辆制造成本 的变化 。 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出 ，宝马 是传统的豪华燃油车品牌 ，有稳定 的粉丝和市场，适当涨价有利于增强“宝马车保值”的印象 ，以此带动增加销量 。 中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬，宝马在2022年曾实行过降价促销 ，随着疫情政策 的放松 ，宝马预计2023年车市或将回暖，涨价可能 是出于利润考量。此外，近期钢铁等原材料价格上涨，而宝马车型用钢较多，涨价能减缓成本压力 。 BBA销量下滑，新势力势如破竹 据宝马最新公布的数据显示，2022年在中国市场交付了共计791985辆BMW和MINI汽车。较2021年846237辆的累计交付成绩，同比下滑了6.4% 。 值得注意的 是 ，BBA阵营中的奔驰和奥迪也在2022年的中国市场出现了销量下滑 。公开资料显示 ，2022年奔驰和奥迪在中国市场的销量分别为75.1万辆和63.5万辆 ，分别同比下滑0.9%和9.2% 。 章弘认为 ，BBA的销量下滑主要是受疫情影响，消费者收入不保 ，消费信心不足 ，而豪华车售价不菲，所以消费者有持币观望 的情况 。 张翔则认为 ，BBA销量下滑 的背后， 是新能源造车企业 的入局 ，长期被宝马、奔驰、奥迪等车企占据的豪华车市场迎来了新的造车选手 。 乘联会数据显示 ，2022年豪华车市场整体销量为309万辆 ，同比增长6%。其中传统豪华车市场整体下滑4% ，而新能源豪华车市场同比增长49% 。 中新经纬注意到，来自中国的造车新势力正纷纷布局豪华车市场 。蔚来 的两款新车EC7和全新ES8 的起售价分别定在了48.8万元和50.2万元 ，理想L9起售价也达到了45.98万元 ，就连一向在价格上主打“亲民” 的小鹏也将G9的起售价定在了30.99万元 。 2022年底，蔚来汽车创始人 、董事长、CEO李斌曾在接受中新经纬等媒体采访时表示，蔚来的竞争对手非常明确 ，就是油车。“虽然离BBA油车有点距离，但是明年销量目标超雷克萨斯 。”李斌说。 业内专家认为，新能源造车企业进军豪华车市场是一种必然的趋势 。 章弘表示，高端车型较中低端车型而言，技术、研发 、生产、利润都会更高一些 ，更能在资本市场中打造高水准 的企业形象 ，以确保融资能力。且中国产中低端燃油车已经打造出了“代步工具”的理念和形象 ，而新能源汽车 的一大特点 是“智能网联” ，高端车型更符合这一特点 。 张翔表示 ，造车新势力等车企，在成立初期 的成本较高，而豪华车市场的利润较高，进驻这个市场可以帮助这些车企达到盈亏平衡。 近日，理想汽车创始人 、董事长兼CEO李想在微博中表示理想汽车会坚守价格区间，全尺寸 的理想L9坚守40万元至50万元 的价格区间 ，中大型 的理想L8和理想L7会坚守30万元至40万元 的价格区间 ，中型 的理想L6和理想L5(非SUV形态)会坚守20万元至30万元的价格区间 ，不会有20万元以内的车型。 2022年，蔚来ET7和ET5上榜乘联会统计 的全年高端轿车销量排行榜，分别排名第八和第十 。在全年高端SUV销量排行榜中 ，特斯拉的Model Y登至榜首 ，同比增长85.6% ，此外理想ONE也排行前五。 专家：豪华车市场值得新势力“拼死一搏” 张翔指出 ，新能源化是一个非常宝贵 的机会 ，这正好也 是一个让中国本土 的自主品牌进入中高端市场的契机 ，值得新势力拼死一搏 。 但章弘亦指出，传统车企在打造豪华车领域已经磨合多年 ，积累了丰富 的经验。一旦传统车企转型进入新能源汽车市场 ，其对高端车的运营驾轻就熟 ，新势力造车企业也许不占优势 。新势力在电动化 、智能化、网联化层面给予了汽车崭新的理念和方向 ，但老牌豪华车企掌握着多年积累的机械技术 ，转型新能源汽车后，其研发能力十分可观，且传统车企对汽车行业 的营销理念、周转能力也 是造车新势力难以比拟的优势。 (文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎 。) 大发彩票welcome登录入口地图 |
