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中国民航局：已开始受理中美航空公司恢复运营中美航线 的申请******

　　中新社北京1月10日电 (记者 黄钰钦 李纯)针对中美直航班次恢复计划，中国民航局运输司司长、一级巡视员梁楠10日在北京表示 ，民航局1月8日起已开始受理中外航空公司复航申请 ，其中包括中美航空公司恢复运营中美航线 的申请 。

　　当日，中共中央对外联络部邀请在华外国工商界人士出席中国防疫政策专题吹风会。谈及外界关注 的中美直航班次恢复进展 ，梁楠在会上表示，中方1月8日起对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管” ，相关措施包括取消客座率限制等国际客运航班数量管控措施。包括美方航空公司在内 的中外航空公司，可以按照双边航空运输协定安排运营定期客运航班 。

　　梁楠指出 ，民航局正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求运营两国间航班，为促进两国人员往来和经贸交往作出新的更大贡献。在航班恢复过程中 ，民航局也会加强与美国民航主管部门沟通，推进中美之间航班顺利复航 。

　　梁楠介绍称，民航局自1月8日起已经开始受理中外航空公司航班计划申请 ，已经有近40家中外航空公司报送了涉及34个国家 、每周约700班客运航班计划申请，其中大部分航班计划于1月下旬至2月期间恢复运营 ，民航局正在按照程序抓紧审核办理 。同时，民航局已经恢复受理国际客运包机、公务机申请 ，满足国际公商务往来需求。

　　在国际客运航空市场恢复预期方面，梁楠表示 ，考虑到航空公司恢复运营，国际航班受到市场需求 、运力安排 、时刻协调 、中外航空当局批复等多重因素影响，需要较长准备时间。另一方面 ，历经三年的疫情冲击，旅客跨国出行意愿仍需一段时间逐步恢复。总体来看，国际航空市场的恢复进度将慢于国内航空市场。(完)

台湾PMI连续6个月紧缩 制造业对前景看法悲观******

　　中新社台北1月3日电 台湾中华经济研究院3日公布 ，2022年12月台湾经季节调整后 的制造业采购经理人指数(PMI)下跌0.2个百分点至43.7% ，已连续6个月呈现紧缩。中经院表示 ，制造业仍在持续节衣缩食 、等待曙光。

　　综合中央社、联合新闻网等台媒报道 ，中经院调查指出 ，PMI 的五项组成指标中，新增订单 、生产与人力雇佣指数呈现紧缩，供应商交货时间指数下降，存货指数紧缩 。制造业未来6个月展望指数持续紧缩，但紧缩速度缓步回升至29.3%。2022年12月台湾未经季节调整后 的非制造业经理人指数(NMI)则连续2个月扩张 ，增长1.1个百分点至53.3%。

　　中经院院长叶俊显指出 ，尽管2022年12月PMI指数未再大幅下跌 ，但存在“旺季不旺”的现象。经电话访查 ，制造业厂商多表示仍在调整库存 ，新增订单没有增加 ，也未看到明显的年底拉货效应。叶俊显观察，目前原物料价格上升，但市场需求不确定性高，表现为上游热 、下游冷 。他提醒，终端业者此时若无法顺利转嫁成本 ，恐面临资金断链风险。

　　另据《工商时报》此前报道 ，台湾制造业对前景看法悲观，预期2023年上半年营运状况将持续紧缩 。据中经院2022年12月底公布的“台湾采购经理人营运展望调查”结果，逾500家台湾重点业者预判2023年全球经济仍面临下行风险 ，企业 的营运状况 、利润率势必不及2022年 。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）