坚持以人民为中心 的创作导向 唱响新时代 的主旋律舞出中国人 的精气神******
习近平回信勉励中国东方演艺集团 的艺术家
坚持以人民为中心的创作导向
唱响新时代 的主旋律舞出中国人的精气神
新华社北京12月25日电 中共中央总书记、国家主席 、中央军委主席习近平12月24日给中国东方演艺集团的艺术家们回信 ，勉励他们深入学习宣传贯彻党的二十大精神，为建设社会主义文化强国再立新功。
习近平在回信中说，今年恰逢中国东方演艺集团前身——中央歌舞团成立70周年 、东方歌舞团成立60周年 ，谨向你们以及全体演职人员表示热烈祝贺和诚挚问候 ！
习近平指出，多年来，你们认真贯彻党的文艺方针政策，推出了许多优秀 的文艺作品 ，在文艺繁荣发展、服务对外文化交流等方面作出积极贡献 ，成为新中国 的重要“文化使节” 、亮丽“文化名片” 。一代代艺术家不忘初心 、牢记使命，为时代放歌 、为人民起舞，展现了文艺工作者 的使命担当 。
习近平表示 ，希望你们深入学习宣传贯彻党 的二十大精神，坚持以人民为中心的创作导向，崇德尚艺 ，守正创新，唱响新时代 的主旋律 ，舞出中国人的精气神，为繁荣发展文艺事业 、推进文化自信自强 、建设社会主义文化强国再立新功 。
中国东方演艺集团的前身主要有两个，分别 是1952年12月成立的中央歌舞团和1962年1月成立的东方歌舞团 。党 的十八大以来 ，该集团创作演出了舞蹈诗画《国色》、舞乐《中国故事·十二生肖》、舞蹈诗剧《只此青绿——舞绘〈千里江山图〉》、音乐剧《绽放》等一批广受好评 的文艺作品 。近日，中国东方演艺集团 的10名艺术家给习近平总书记写信 ，汇报新时代十年开展文艺创作 的收获，表达牢记初心使命 、用艺术讲好中国故事、传播好中国声音的决心。
《光明日报》（ 2022年12月26日 01版）
2022全年汽车出口突破300万辆 我国成世界第二大乘用车出口国******
2022全年汽车出口突破300万辆
我国成世界第二大乘用车出口国
本报记者 杨天悦
随着在新能源车电池、电机 、电控系统及智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势，国产汽车品牌的国际竞争力持续提升，汽车出口市场近两年展现出超强增长势头。数据显示，去年我国汽车出口总量突破300万辆 ，超过德国 的261万辆 ，成为仅次于日本的世界第二大乘用车出口国 ，中国汽车品牌在国际市场上也实现了量价齐升。
在全球减碳大背景下，汽车产业 的电动化趋势不可逆转 ，中国汽车产业有机会借此时机实现“弯道超车” 。
新能源车成为出口增长点
自8月以来月均出口量全部超30万辆 、全年出口量突破300万辆 、赶超德国直追日本……2022年，中国汽车出口再次实现跨越式增长 ，交出一份亮眼 的成绩单 。中汽协最新统计数据显示，2022年中国汽车出口达311.1万辆 ，同比增长54.4%。其中，新能源汽车成为新的增长点。数据显示，新能源车去年出口总量达67.9万辆，同比大增1.2倍 ；去年11月 ，新能源汽车出口15.3万辆，创下单月出口量新高 。
中汽协常务副会长付炳锋分析，中国汽车出口快速增长 ，除了得益于疫情之下海外供给不足 ，更重要 的是近年来自主品牌在技术和智能驾驶领域建立起的竞争优势。2018年至2020年间 ，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊 。近几年，在电动化和智能化浪潮带动之下，中国汽车出口实现跨越式增长 ，2021年首次突破200万辆，2022年突破300万辆 ，跻身世界第二大乘用车出口国。
在整车企业出口量榜单中，上汽集团 、奇瑞和特斯拉分别以90.6万辆、45.2万辆和27.1万辆 的成绩位列前三。其中上汽集团独占近3成，出口量同比大增51.48%，创下历史新高 ；特斯拉品牌因上海超级工厂而具有“中国制造”属性，去年全年交付超71万辆，同比增48% ；奇瑞集团出口量达45.2万辆，同比增长67.7% ；长安、东风 、吉利等车企出口量也取得同比超50%的大幅增长。
中汽协数据显示 ，全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中，我国自主品牌占据三席。
持续性突破欧洲市场
一系列销量数据 的背后 ，既 是我国自主品牌 的崛起 ，也体现出全球市场对新能源汽车 的普遍认可。在全球减碳大背景下 ，中国汽车产业正借助电动化 的大趋势实现“弯道超车”。
近年来 ，比亚迪、奇瑞 、长城、吉利等自主车企持续加速海外扩张步伐。去年下半年 ，比亚迪接连登陆日本、东南亚 、欧洲等市场 ，并获得德国租车公司10万辆新能源车 的大订单 。吉利汽车与塔维尔汽车集团签约正式开拓阿曼市场，并大手笔入股雷诺韩国，进军韩国市场。领克品牌也通过向亚奥理事会完成交付 ，再次强化亚太战略 。
与此同时 ，国产汽车出口市场也逐步扩张 。“2020年以前，沙特 、孟加拉国 、埃及等是中国汽车出口的主要海外市场 。2021年汽车出口结构优化，海外市场主要集中在比利时 、智利 、沙特等国家。随着新能源车大踏步走出国门 ，去年以来 ，欧洲和北美正成为中国汽车出口的两大增量市场 。”乘联会秘书长崔东树介绍 。
乘联会统计数据显示，我国前三大汽车出口市场分别 是墨西哥、沙特和比利时 ，出口量均突破20万辆；紧随其后 的英国、智利和澳大利亚，也逐渐成为我国汽车出口的主要目标市场。在欧洲和北美市场取得持续性突破，使得我国汽车产业在国际市场 的地位进一步得到巩固 。
电动化智能化更具竞争力
在中汽协副总工程师许海东看来 ，汽车出口强势增长 的关键在于中国汽车产品竞争力的大幅提升。“在质量、外观、操控性、可靠性等方面 ，自主品牌 的产品都不比合资企业差 ，在电动化和智能网联配置方面甚至更具竞争力 。”许海东说 。
随着海外扩张步伐加速 ，自主品牌的整体车辆质量标准也在与世界接轨 。去年以来，蔚来ES8 、比亚迪Atto、WEY品牌Coffee 01等多款中国电动车获得“欧洲新车评估计划(NCAP)”五星级评级。获得这项评级要求测试车辆配备远远超出法律基本要求的主动和被动安全功能 ，包括额外的安全气囊及驾驶辅助、驾驶监测等系统 。
越来越多 的国产新能源车获得认可 ，体现出产品竞争力 的不断提升 。数据显示 ，2022年以来中国汽车出口量均价达1.89万美元 ，其中纯电动车均价为2.58万美元。据法国汽车咨询公司Inovev预计，到2030年，电动汽车将占欧洲新车销量 的40% ，中国品牌将占全电动汽车市场的12.5%至20% ，销量会在72.5万辆至116万辆之间 。业内分析认为，随着产品竞争力逐渐提升 ，中国汽车出口已经步入新阶段。
