有两颗动力“心脏”的智能船舶来了******
“青港拖1”轮 山东港口供图
“青港拖1”轮拥有两颗动力“心脏”，即采用“柴油+电力”双驱动模式 。除了柴油发动机推进系统，该船配备 的电力推进系统同样能提供最大静水航速11.7节 、最大续航力4.5小时的动力 。通过自主研发的动力配置方案和转换控制算法 ，操作者使用同一手柄可以操控两套推进系统 ，纯电力推进和柴油机推进两种模式可实现一键无缝隙智能切换。
混合动力的汽车对于大家来说早已不陌生，但混合动力的船舶却鲜有听闻 。前不久，全国首艘油电混合智能拖轮——“青港拖1”轮在山东港口青岛港启用 ，该船采用传统柴油机推进和电力推进双驱动模式 ，在纯电力模式下可实现零油耗、零排放 ，创造了拖轮绿色作业 的新模式 ，也为航运业技术创新提供了可复制、可推广、可借鉴 的经验 。
双驱动模式可实现一键切换
2022年12月30日 ，“青港拖1”轮从山东港口青岛港前湾港区码头离港，正式启用 。该船长39米、型宽11.5米 、型深5.3米，马力为5200匹，采用“自由航行+助泊作业”两种运行模式 ，主要用于协助进出山东港口青岛港 的大船靠泊 、离泊和移泊 。
“青港拖1”轮拥有两颗动力“心脏”，即采用“柴油+电力”双驱动模式。除了柴油发动机推进系统 ，该船配备 的电力推进系统同样能提供最大静水航速11.7节、最大续航力4.5小时 的动力 。通过自主研发的动力配置方案和转换控制算法，操作者使用同一手柄可以操控两套推进系统 ，纯电力推进和柴油机推进两种模式可实现一键无缝隙智能切换 。
“‘青港拖1’轮的柴油机推进系统配置2台主柴油机，单机功率1920千瓦 ；电力推进系统共配置4套磷酸铁锂电池组，总容量为2760千瓦时。该船的启用，将有效解决传统拖船在航行和作业过程中柴油主机低效能 、高油耗、高排放 的问题。”“青港拖1”轮船长李瑞峰介绍说，在绝大部分工况下，该船会优先使用锂电池推进模式作业 ，在满电情况下可支持全船连续作业4.5小时 。
据山东港口青岛港轮驳有限公司副总经理张雷介绍 ，“青港拖1”轮由山东港口青岛港历时18个月自主研发，造价约6000万元，设计使用寿命为30年 。
记者了解到 ，“青港拖1”轮已取得中国船级社授予的6个附加标志，分别为智能航行（N） 、智能机舱（M） 、智能能效（E） 、智能集成平台（I）、混合动力Hybrid、无人机舱AUT-0，并由此成为中国国内首艘取得智能航行附加标志的全回转拖轮、首艘取得混合动力Hybrid附加标志 的全回转拖轮 、首艘取得4个智能附加标志 的全回转拖轮，以及中国国内取得智能船舶附加标志最多的全回转拖轮。
配备6套人工智能系统
1月9日凌晨 ，“青港拖1”轮接到作业任务，自镰湾河基地出发 ，来到青岛港前湾港区 ，与其他拖轮密切配合 ，连续作业5个多小时 ，协助矿船、集装箱船舶完成安全靠离工作。早上7时许 ，“青港拖1”轮又行驶到青岛港油港港区 ，投入到20万吨级油船“伊兰特”的靠泊作业中 。
“‘青港拖1’轮主要在青岛港前湾港区 、油港港区、大港港区进行作业。港内水域船舶通航密度大，航行风险高，为此 ，船上配备了6套人工智能系统 ，能有效保障船上人员、设备与自身航行安全，提升港区航行、作业 的安全性。”李瑞峰说。
记者了解到 ，“青港拖1”轮使用自主开发的港作拖轮智能化系统 ，该系统可提供4216个数据点 的辅助决策逻辑及解决方案 ，使船舶 的智能化管理成为现实。
“全船共有12568个传感器、6套人工智能建模系统，敷设电缆45公里 ，为常规拖轮 的3倍 。”“青港拖1”轮总指导电气工程师颜卓翁介绍 ，“青港拖1”轮搭载多元融合态势感知辅助避碰 、拖轮作业辅助航行、机舱“跑冒滴漏”监测 、振动监测、噪声监测、智能巡检等6项国内首创人工智能系统 ，多项前沿技术首次在船舶上应用 。
以“青港拖1”轮搭载的多元融合态势感知辅助避碰系统为例，该系统将微光补偿高清摄像机、激光测距雷达、超声波雷达进行深度融合 ，采用AI图像处理、回波点云分布、杂波图像抑制等多项技术与边缘检测算法相结合 ，实现了集检测距离设定、高保真图像呈现、距离精确显示 、夜间图像增强等众多功能于一身 。
“多元融合态势感知辅助避碰系统 是符合港作拖轮工况的最先进辅助避碰系统 ，可对本船周边的所有目标进行识别 、测距并报警 ，确保‘青港拖1’轮安全行驶和作业。”颜卓翁告诉记者 。
同时，配合布于全船的12568个传感器，人工智能系统可随时提取相关数据对船舶状态进行实时监控分析，在保障船舶与航行安全 的同时，减少人员依赖，使全船配员可低至8人 。
纯电力模式下实现零排放
记者了解到 ，“青港拖1”轮船舶上层建筑一共有三层，每一层 的前壁都是斜面设计，配合左右驾控台滑道椅设计，能最大限度提高驾驶员视野，保证驾驶员在作业过程中进行安全观测 的舒适度 。该船大桅采用变径支撑设计 ，既简洁美观，又保证强度 ；船首甲板机械做到双缆车双锚机独立操作，既互不影响使用，又互为备用 。一层生活区内则按照船检规范最新要求，每名船员均设置单独房间，配备必要起居设施 ，为船员提供舒适的休息环境；生活区内还设置了直通集控室通道 。
此外 ，绿色低碳是“青港拖1”轮最显著 的特征 ，在纯电力模式下，该船可实现零油耗 、零排放。“与传统的燃油拖轮相比 ，‘青港拖1’轮每年可节约近227吨柴油 ，节省燃油费用120余万元 ，减少二氧化碳排放700余吨 。”李瑞峰介绍说 。
自一体化改革发展以来，山东港口坚持自主创新，将智慧绿色港口建设作为驱动港口转型发展 的首要手段 ，“青港拖1”轮即是山东港口以科技实力强化智慧港口建设、完善绿色技术创新体系的重要成果 。
“‘青港拖1’轮 的启用，为航运业创新发展提供了可复制 、可推广 、可借鉴的经验，打造了拖轮智慧绿色发展新样板 。目前 ，我们正在规划投用更多 的油电混合智能拖轮，并将在新能源化、遥控化、无人化船舶方向继续开展研究攻关，进一步推进绿色低碳港口建设 。”张雷告诉记者。（实习记者 宋迎迎）
“影院换片”“6根面20元”“黄山游客滞留5小时”……入中消协报告******
中新网2月3日电(中新财经记者 谢艺观)据中国消费者协会(以下简称“中消协”)3日消息 ，通过对1月21日(除夕)-1月28日(正月初七)期间相关消费维权情况进行网络大数据舆情分析 ，8天监测期内，共收集相关“消费维权”类信息24950040条，日均信息量约311.9万条。
监测发现 ，2023年春节期间消费者“吐槽”主要集中于文化娱乐 、餐饮消费、景区旅游三个方面 。
影院“换片”引起舆情热议
监测期内，共收集“文化娱乐”类负面信息1297514条 ，日均162189条 。舆情信息量呈上升趋势 ，在1月26日达到峰值，舆情信息主要与春节档电影相关。
中消协表示 ，今年春节文化娱乐消费内容丰富，多部影片在春节档上映，收获票房收入的同时也引发舆论关注 。四川广元某影院因设备故障将《流浪地球2》改播《满江红》 ，对于“换片”的相关质疑引起舆情热议。
图片截自中消协2月3日发布 的《“春节”消费维权舆情分析报告》此外，每逢春节烟花爆竹都会引起人们关注。加特林、仙女棒 是今年烟花 的热门品种，“网红烟花”加特林 的价格和质量成为舆情关注热点。
“4个菜花1500块”“6根面20元”引关注
监测期内，共收集“餐饮消费”类负面信息676889条 。每日负面信息量呈增长趋势 ，日均84611条 ，舆情信息量在1月28日(正月初七)达到峰值 。
监测期间，“4个菜花1500块”“6根面20元”等内容引起广泛关注和讨论，价格虚高和分量不足程度超出多数人可接受的认知范围 ，相关舆情发生后，当地市场监管部门积极跟进调查，回应舆情关切 。此外，长沙游客吐槽网红店排队4538桌事件，也吸引了不少网友关注和讨论。
中消协认为，无论 是发生在北海 、西安等热门旅游目的地 的餐饮价格争议，还 是影院以设备故障为由退款更改排片引发不满与质疑，尽管只 是个案 ，但其背后暴露出部分商家诚信意识和举措相对不足甚至缺失 的问题仍然值得警惕 。
人流量大增情况下 的景区管理问题被吐槽
监测期内，共收集有关“景区旅游”类负面信息658920条 ，日均82365条，每日负面信息量呈增长趋势，1月26日(初五)达到峰值后趋于平稳。
图片截自中消协2月3日发布的《“春节”消费维权舆情分析报告》舆情吐槽主要指向景区在人流量大增情况下 的管理问题和旅游住宿爆满预定订单不履约问题。此外 ，节日期间“四川乐山景区热气球从空中坠落”事故，引发舆论关注 。
中消协认为，从舆情监测结果来看，无论 是四川乐山景区热气球从空中坠落 的惊险瞬间 ，还 是黄山降雪游客滞留5小时、预定酒店等4小时入住房间未打扫等令人不愉快的消费体验 ，都说明相关服务提供者的安全底线意识和安全保障能力还有待提升，提升消费体验与消费满意度 的服务意识和具体举措还有待切实加强 。(完)
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