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“冲门”上地铁被卡 乘客因此扭了腰 ，责任谁担？******

　　“冲门”上地铁被卡 乘客因此扭了腰，责任谁担 ？

　　张建波

　　地铁车门关闭的提示音已经响起 ，李某(化姓)却一个健步冲进了车厢，谁知随身携带的拖车被车门夹住 ，在用力拉拽拖车的过程中 ，李某腰部拉伤 。为此 ，李某将地铁公司诉至无锡市梁溪法院。案件承办法官2月1日接受了记者采访。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 张建波

　　强行“冲门”未果还受了伤 乘客起诉地铁赔偿

　　2021年6月 ，无锡市民李某和往常一样，拉着买菜用的拖车去坐地铁。到达站台时，地铁车内 的提示小灯已经闪烁并已响起提示音 ，车厢警示灯一并亮起 。

　　为了不错过这趟地铁 ，李某急忙拉着拖车快步跑入车厢。当李某跨入车厢的瞬间 ，车厢门开始关闭，但其拖车未完全进入车厢 ，导致车门两次试图关闭都被拖车阻挡，在门即将合拢时被迅速弹开 。

　　在此过程中 ，李某因用力拉拽拖车，腰部受伤 ，经诊断为腰椎骨折 ，花费医疗费2.8万余元。经司法鉴定，李某伤势构成九级伤残 。李某认为 ，地铁公司作为管理者 ，未尽到安全保障义务 ，造成他人损害 ，应当承担赔偿责任，故李某向法院提起诉讼 。

　　地铁方面已尽“义务”法院驳回诉求

　　法院查明，李某 是在已经响起提示音并闪烁警示灯的同时冒险快步拖车进入车厢的，其进入车厢的瞬间与车门关闭 的间隔在1至2秒内，李某因拖车未完全进入车厢 ，被车厢门夹住而受力受伤。

　　事发站台门显眼处张贴有“门灯闪烁，请勿上车” 的安全标识 ，候车区公告栏张贴有《轨道交通乘客守则》 ，载明：“列车关门提示警铃鸣响时或者警示灯闪烁时 ，禁止上下车 。”上述守则，在事发车站共张贴13处。

　　法院认为 ，地铁公司作为地铁运营、服务企业 ，通过张贴安全标识 、《轨道交通乘客守则》等多种方式对乘客进行了安全提示 ，对车厢关门也设置了合理流程即在关门前会响起提示音并同时闪烁警示灯，故地铁公司已经尽到了可预见 、可预防的防护措施 。同时 ，李某作为完全民事行为能力人 ，无视安全警示 、疏于自身安全 的注意义务，对此发生损害的应当由其自行承担。

　　最后 ，法院判决驳回李某 的诉讼请求。李某提起上诉 ，二审维持原判。

　　公共场所要尽安全保障义务 担责是有前提的

　　案件承办法官李琪霖受访时称 ，《民法典》第一千一百九十八条规定：车站 、机场 、体育场馆等经营场所 、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者 ，未尽到安全保障义务，造成他人损害的 ，应当承担侵权责任。

　　但需要注意 的 是 ，对于上述法律规定不能片面地理解为“只要事故发生在公共场所或经营场所 ，经营者或管理者就必须承担责任” ，因为经营者、管理者承担责任的前提 是“未尽到安全保障义务”。而纵观该案，地铁公司在安全保障义务上未有过错 ，无需担责 。

　　法官提醒，一方面，广大乘客应养成良好的出行习惯 ，“冲门、抢门”不仅不能节约时间 ，还可能发生事故，得不偿失；另一方面，地铁公司应抓好管理环节，最大限度保障乘客 的生命安全 。

地方两会密集点题促消费 今年消费有望明显好转******

　　本报记者 孟 珂

　　见习记者 韩 昱

　　近段时间 ，地方两会密集召开 。多地在政府工作报告中将促消费列为2023年重点工作 。

　　接受《证券日报》记者采访的多位专家表示 ，在海外主要经济体经济下行风险加大的情况下 ，2023年我国经济稳健增长将更多依靠内需驱动，其中消费将起到至关重要的作用 。随着各地密集部署促消费相关举措，2023年我国消费有望出现明显好转 。

　　多地拼经济

　　重点“瞄准”促消费

　　2022年12月份召开 的中央经济工作会议提出 ，要把恢复和扩大消费摆在优先位置。增强消费能力 ，改善消费条件 ，创新消费场景 。多渠道增加城乡居民收入，支持住房改善 、新能源汽车 、养老服务等消费 。

　　近期多地将恢复和扩大消费列为2023年工作重点 ，并作出了具体的工作安排。

　　例如 ，安徽芜湖市在2023年政府工作报告中提出重点做好八个方面工作，其中提及要“促进消费持续回暖。增强消费对经济发展 的基础性作用 ，多措并举提升居民收入和消费能力” ，并提出要“通过推动供给创新培育消费新增长点 ，促进聚集性、接触性消费加快恢复。做活线上消费平台 ，建设新型消费网络节点 ，网络零售额实现700亿元 ，增长14%” 。

　　山东济南市在2023年政府工作报告中提出，要“促进消费恢复扩大。积极对标建设国际消费中心城市 ，着力提高省会消费能级和吸引力”“保持汽车 、家电等大宗消费稳定增长” ，并提出要“新引进知名首店 、品牌店 、旗舰店50家以上 ，促进‘老字号’创新发展”。

　　星图金融研究院高级研究员付一夫对《证券日报》记者表示，从宏观经济视角来看 ，当前随着海外主要经济体经济衰退风险加剧 ，我国出口亦有所承压 ，此时需要政策端快速释放内需空间 ，以强化经济增长动力 ，消费的重要性进一步凸显 。

　　“消费作为最终需求 ，是畅通国内大循环 的关键环节和重要引擎，对经济具有持久拉动力 ，事关保障和改善民生 。”中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东在接受《证券日报》记者采访时表示 ，当前各地把恢复和扩大消费摆在优先位置 ，将有助于更好统筹供给侧结构性改革和扩大内需，使消费潜力充分释放出来 ，发挥消费对经济循环的牵引带动作用 。与此同时，扩大消费还能帮助增加居民收入，提振市场信心，引导经济进入正反馈 的良性循环，切实发挥出消费支出对经济增长 的基础性支撑作用。

　　提高居民收入

　　恢复消费需求

　　业内人士认为 ，2022年我国消费市场总体表现较为疲弱 。国家统计局数据显示 ，2022年11月份，社会消费品零售总额38615亿元 ，同比下降5.9%；2022年1月份至11月份，社会消费品零售总额399190亿元，同比下降0.1% 。

　　在民生银行首席经济学家温彬看来，此前制约消费恢复的因素主要是线下消费场景受限 、居民消费能力减弱以及居民消费意愿低迷 。不过随着疫情防控措施持续优化 ，消费场景不断修复 ，线下接触性、聚集性消费将会逐渐恢复。同时，在稳增长政策支持下，经济将实现温和复苏 ，带动就业扩大和居民收入增加 ，从而增强居民消费能力和消费意愿 。

　　刘向东表示，要增强消费能力 ，改善消费条件，创新消费场景 ，就要多渠道增加居民收入 ，提升居民消费能力和意愿，稳定和优化多样化 的消费场景 。比如 ，可以加快高速公路(含服务区) 、国省干线 、农村公路，特别 是旅游公路沿线充电基础设施布局建设，支持居民社区、小区等停车场安装充电桩，发挥充电基础设施 的网络效应 ，吸引更多消费者购置新能源汽车 。出台新一轮汽车、家电下乡和“以旧换新”补贴政策，引导居民加快汽车、家电等大宗消费品的更新换代 。

　　事实上 ，不少地方政府已在相关方面部署了具体措施。比如，1月3日，河南省发布《大力提振市场信心促进经济稳定向好政策措施》 ，提出鼓励各地出台促进汽车消费的惠民政策，将购车补贴政策延续至2023年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴，最高不超过10000元/台，省 、市级财政各补贴一半；鼓励各地对智能电子产品和家用电器产品消费进行补贴或开展以旧换新促销活动 ，将省财政对各地实际财政补贴支出按不超过30%给予奖补政策延续至2023年3月底。

　　在付一夫看来 ，恢复消费需求 ，要从提高居民收入着手 ，从而达到提振信心的作用 。需要继续切实推动就业市场稳定，以确保居民有稳定的收入来源 。同时，可以继续为中小微企业纾困解难，缓解市场主体 的经营压力 ，继而稳定就业岗位。

　　“还可以考虑针对特定行业发放消费券 ，有利于在降低消费者消费成本、增加消费意愿的同时，带动行业回暖 。”付一夫进一步表示。（证券日报）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）