吉林省政协港澳委员支招吉林与大湾区“双向奔赴”******
中新网长春1月17日电 (郭佳 高龙安)正在长春召开 的吉林省两会上，吉林省政协港澳委员围绕吉林振兴发展议题广献良策。多位委员认为 ，吉林发挥好自身优势即可与粤港澳大湾区“双向奔赴”。
粤港澳与吉林经济交流日益密切 ，在不少产业布局上高度互补 ，特别 是香港，多年来一直 是吉林利用外资 的重要来源地 。截至2022年9月 ，港资在吉林省投资企业超过400户 ，累计直接投资约85.4亿美元，两项数据均位居在吉林投资国家和地区首位 。
吉林省政协委员 、招商局金融控股有限公司副总经理朱立伟接受记者采访时表示 ，吉林与粤港澳大湾区虽有千里之遥 ，但中国有先进 的互联网技术和发达 的现代物流体系，地域合作的时空限制早已被重塑，这也是中国构建全国统一大市场的底气 。
吉林省政协委员李云 高龙安 摄朱立伟认为，吉林是科教大省 ，又 是老工业基地 ，基础性研究和应用性研究都有深厚底蕴，其实这是粤港澳大湾区目前发展所需要 的，而吉林 的新能源汽车 、氢能源、新材料等蓬勃发展 的产业 ，又需要高质量、多方位 的金融支持 ，这是粤港澳大湾区能够发挥长处的地方 。
吉林省政协委员、澳门清华科技海外公司执行董事李云认为 ，吉林中医药资源丰富，中医药产业居中国领先水平，在中医药理学研究、制药 、临床、药物制定标准等方面也有明显优势，这与澳门中医药产业发展 的需求完全契合。
李云介绍，多年来，澳门一直积极致力于发展现代工业，但受澳门面积狭小、工业基础薄弱等因素影响，发展中医药产业反而成为澳门一个重要的现实选择 。未来3年到5年，在此领域各种资本投入预计可达百亿元人民币的规模 。
李云建议，澳门 、吉林两地要持续加强务实对接 ，建立官方机构和信息平台 ，为两地中医药从业人员 、专家学者、商业机构、工厂提供便捷服务和信息支持 ，实现重要政策信息、商业信息、投资信息 、学术信息共享共用。
港澳委员还围绕吉林 的农业 、冰雪产业展开热烈讨论，不少委员认为，可充分利用香港全球贸易中心地位，打响吉林农产品和冰雪资源在国际上的影响力 。(完)
航空货运持续发力******
图表数据来源 ：中国民航局 制图 ：张芳曼 核心阅读 近年来 ，我国航空货运克服不利影响 ，持续发力 ，实现稳步复苏 ，货运保障能力显著增强。面向未来 ，要坚持规划引领，打造优质高效 的服务体系 、建设先进完备 的保障体系、构建精准协同的治理体系，加快推动我国航空货运做大做强。 生鲜超市里 ，美味 的波士顿龙虾颇受欢迎，它们来自上万公里之外，为何能保持鲜活不减？答案就藏在一架架货运航班里—— 60余吨刚出水的波士顿龙虾 ，被小心装进东方航空产地直达货机的恒温箱 ，从美国运往中国。隔日，这批龙虾就抵达上海江阳海鲜批发市场 。“从产地到餐桌，最快36小时 ，消费者就能享用来自大洋彼岸 的美味 。”东方航空物流股份有限公司副总经理王建民说，岁末年初是生鲜进口的旺季 ，相关货运量快速增长 。 东航 的产地直达航班 ，是我国航空货运快速发展的缩影 。近年来 ，在全球航空运输面临巨大冲击的背景下，我国航空货运持续发力，克服重重困难 ，取得来之不易的好成绩 。2021年，全国民航货邮运输量增速触底反弹，实现由负转正 ；初步统计 ，2022年 ，全国民航货邮运输量达607.6万吨 ，恢复至2019年的80.7% ；2022年前三季度，国际航线完成货邮运输量198.2万吨 ，已恢复至2019年同期的106.1%。 面对外部环境不确定性，航空货运怎样作出应变、展现韧性？面对民航业自身长期以来的“重客轻货”格局，航空货运如何练好“内功” 、补齐短板？记者进行了采访 。 稳步恢复，我国航空货运势头正劲 2022年11月27日凌晨4时许，一架顺丰全货机从深圳降落湖北鄂州花湖机场 ，2小时后启程返航。这一落一起 ，标志着我国首个专业货运机场货运航线开通运行，此后还将开通更多全货运航线。 中国民航局有关负责人介绍 ，在全球民航业遭遇疫情巨大冲击的情况下，我国航空货运率先实现触底反弹 。目前，我国航空货运市场稳步恢复 ，货运保障能力显著增强 。 ——货运规模增长明显 。 上海机场集团航空物流发展公司副总经理孟迅介绍 ，自2022年4月份短暂探底后 ，浦东机场货运航班和货邮吞吐量快速回升，9月份以来，保障货量日均达到9745吨，同比增长4.91%，有27天日货量突破1万吨 ，较前期增长明显。 “近年来 ，郑州机场货运量迅猛增长 ，从2012年的15.1万吨跃升至2021年 的超过70万吨，成功跻身全球货运机场40强。”河南机场集团航空物流研究院院长常晓涛说 。 ——货运网络更趋完善。 “浦东机场货运航线网络覆盖全球48个国家和地区 ，承担了境内机场约四成的出入境货运量。”孟迅说，上海机场集团正采取多种措施支持航司恢复 、新增、加密浦东机场货运航线，每周已有逾1600个货运航班（含客改货航班）在运营。 民航局有关负责人介绍 ，目前我国每周完成国际货运航班约5000班 ，已通达全球53个国家的120多个城市 ，航线网络和通达能力加快恢复 。 ——配套政策不断加强 。 “以前货运安检单 、危险品鉴定证书等都要打印并盖章 ，然后送去机场柜台，如今全程电子化 ，货物通行时效提升20%。”常晓涛介绍 ，郑州机场 是航空电子货运试点机场，已实现机场 、航司、货代企业 、货主之间物流信息互联互通。 跳出一域看全国 ，民航局高度重视航空货运发展，成立促进航空物流业发展工作领导小组 ，并出台《“十四五”航空物流发展专项规划》 ，着力推动航空货运补短板 。近年来，民航局持续推进智慧物流建设、增加货运航班时刻供给 、提高货运航班审批效率、简化货运航线经营许可手续 ，强化了航空货运的顶层设计和关键资源供给。 长远谋划，发展航空货运，建设交通强国 “大力发展航空货运 是建设交通强国的重要内容，对民航业自身高质量发展和服务国家战略需求都具有重要意义。”民航局有关负责人说。 从短期看 ，发展航空货运能有效改善企业经营效益 。 “平时货运主要靠客机腹舱带货，之前客运航班一度减少，我们就把客机改装为货机 ，有效利用闲置运力。”南方航空物流股份有限公司销售部副总经理李宁介绍，公司不断优化“客改货”航班，2022年共执行超9000多班“客改货”航班，运输货物近17万吨。 2021年，南航 、国航、东航这三大航空公司货运收入达到总收入的12.88%—19.6% ，远高于2019年的3.17%—6.13% 。不少航空公司表示 ，扩展货运业务有效帮助公司减压力 、增效益 ，增加了现金流，改善了经营业绩。 从长期看 ，发展航空货运将推动民航业补短板。 “截至2022年10月底，我国全货机数量为215架 ，占民航运输机队的5.2%。总体看，货运航班数量、国际货运航线网点较少 ，保障能力较弱。”民航局有关负责人表示，加快航空货运补短板 ，推动从“重客轻货”向“客货并举”转变，才能提升民航业整体 的服务能力 、保障能力 、国际影响力和竞争力。 从全局看 ，发展航空货运将更好保障产业链供应链安全 。 “以前，我们在海外没有自己的保障点，一旦供应链遭遇波动，海关清关 、地面派送等环节都容易延误，甚至导致货运中断。”常晓涛介绍，2021年郑州机场在匈牙利设立海外货站，物流改善效果非常明显 ，当年运送货物2.2万吨 ，2022年仅前9月就达到2.8万吨 ，全年完成3.7万吨 。 据介绍，海外货站不只 是建立货仓，更重要的是实现信息系统互通、海关规则互认 ，并实现卸货 、理货 、报关等服务自主运营，最终形成自主可控的国际产业链供应链安全保障能力。 面向未来，推动航空货运做大做强 2022年11月23日 ，一场超大型全货机飞行秀在投运不久的郑州机场北货运区上演。短短10小时，3架超大型全货机接连起降 ，满载数百吨货物飞向海外。 “为满足市场需求，我们新建了北货运区，建筑面积16万平方米 ，单体货库面积和货邮保障能力位居中部地区前列。”常晓涛说，北货运区设有冷链中心 ，并引入云计算、物联网、大数据等新技术和自动驾驶拖车 、无人搬运叉车等新设备 ，是一座新型智慧货站 。 面向未来 ，民航局有关负责人表示，要坚持规划引领 ，通过打造优质高效 的服务体系、建设先进完备的保障体系、构建精准协同的治理体系，加快推动我国航空货运做大做强 。 ——加大投入，完善硬件支撑。 不久前，浦东机场西货运区智能货站工程破土动工 。新货站建成后 ，将实现货物处理系统自动化、货物安检流程化 、建筑设施智能化，大幅提高处理效率 。 民航局有关负责人介绍 ，过去5年，航空货运基础设施建设取得积极进展 ，新增航空货运能力600万吨以上。下一步 ，将加强航空货运设施规划建设指导 ，初步统计 ，目前至2023年上半年在建或争取开工 的枢纽机场新建 、改扩建项目中 ，货运设施规模已超过100万平方米 、货运机坪约200个 ，相关投资超过120亿元。 ——整合链条 ，优化服务流程。 为实现“门到门” 的转变 ，商舟物流拓展多种运输方式，畅通物流“最先一公里”和“最后一公里” ，即便在没有直航航班的情况下 ，仍可连接陆运、海运等实现灵活周转，为客户提供一站式、全流程 的物流解决方案。 抓住时效优势 ，航空公司还不断加强流程标准化建设 。南航物流升级推出快运产品 ，严格把控货物交运货站流程和到达提取流程等时间，有效压缩交货时长。“我们还给快运货物贴上特别标识 ，实现物流节点全程可查 ，方便提前准备分拣 。如今 ，我们最快能提供24小时内从广东到新疆的上门快运服务 。”南航物流市场部总经理林育华说 。 ——聚集资源，提升综合效能。 发展航空货运 ，获益的不仅是民航业本身，更能带来强大的产业聚集效应 。 郑州航空港经济综合实验区电子信息产业产值已占河南省约八成 ，杭州临空经济示范区围绕萧山机场发展医疗健康等新兴产业，北京大兴国际机场临空经济区着力打造世界级商贸旅游综合体……依托一座座机场，越来越多产业新高地 、创新聚集地不断涌现 ，为经济高质量发展和高水平开放注入新动能 。（本报记者 邱超奕） welcome大发彩票地图 |
