美国没有兑现所谓对台“无偿军援”，台媒 ：台湾沦为筹码概率升高******

　　【环球时报综合报道】美国两党国会议员21日公布对2023财政年度拨款法案的协商结果，并未像民进党当局期待的那样把对台最多20亿美元的军援列入2023年度拨款，而是改以军事贷款 的方式 ，且台湾必须在12年内偿还贷款 。也就 是说，美国所谓“无偿军援”并没有兑现。

　　据台湾《旺报》22日报道 ，美国参众两院日前分别通过2023财政年度国防授权法案，授权美国国务院2023-2027年间通过所谓“外国军事融资”计划 ，每年提供台湾最多20亿美元无偿军援 。21日 ，美国两党国会议员公布协商结果。美国《防务新闻》称，2023财政年度拨款法案规定对台军事援助必须以贷款形式提供 ，且台湾将被要求在12年内偿还贷款 。美国参议院外交委员会共和党籍副主席里奇称 ，拜登政府没有把为台湾安全援助计划提供资金当作优先事项，“是台湾 的挫败” 。

　　《防务新闻》还提到，在每年接受“外国军事融资”的超过25个国家和地区中，主要接受者是以色列(33亿美元)、埃及(13亿美元)和约旦(4.25亿美元)，而台湾每年生产总值(GDP)明显都高于这3个地区。2023财政年度国防授权法案也规定 ，台湾必须每年增加防务预算 ，才能保持获得美国“外国军事融资”的资格。

　　几周前美国通过 的国防授权法案中提到无偿军援后，民进党当局一阵大张旗鼓 的宣传，如今只能“强颜欢笑” 。台“外交部”回应称 ，这在历年美国预算程序中并不罕见，最主要原因在于授权法与拨款法 的立法 是在不同委员会同时进行 ，制定拨款法的原始依据 是拜登政府早在今年初就向国会提出 的2023会计年度预算需求。国民党“立委”江启臣认为，美国看到台海局势的紧张，也看到台湾在民进党主政下战力的不足 。

　　岛内舆论称，连日来一些台媒大幅报道无偿军援，台当局更 是声称“挺台的质与量达到历史新高” ，结果实在打脸。台湾《联合报》22日特别提道 ，今年4月窜访台湾 的美议员格雷厄姆强力促销波音787客机，还曾参与“台湾政策法”共同提案，却没有在争取无偿军援一事上协助台湾 。他还说 ：“我们有各种需求 。全球都在闹饥荒，食物短缺 。我想帮台湾，但也许较好的方式 是贷款。”

　　台湾《旺报》社评称，美国 的援助有先决条件，未来实际执行充满不确定性。最重要 的 是 ，台海安全不会因美国国防授权法案而有根本改变。台湾中时电子报的社论称，民进党坚持“抗中保台”“亲美反中” 的意识形态 ，台湾沦为筹码的概率随之升高，再加上民进党执政两岸关系持续恶化、美国对台湾防务信心流失 、决策系统僵硬及台湾内部分化对立扩大 ，即使美国国会通过了空前挺台的法案 ，也难以扭转台湾安全加速腐蚀的事实 。(张若) 

　　(环球时报)

春运节前客流最高峰即将到来 广铁错峰加开列车******

　　中新网广州1月17日电 (郭军 郭静 胡靖)记者17日从广铁集团获悉，广铁集团当日预计发送旅客161万人次，旅客发送量已恢复到2019年同期的88.3%。其中 ，广东地区发送旅客114.7万人次 ，同比2022年春运增长5.2% ，恢复到2019年同期 的89% 。

　　1月14日至16日，广东地区铁路客流持续高位运行 ，日均发送旅客159万人次，返乡流 、探亲流 、旅游流叠加成为客流主体。其中，14日、15日深圳北站旅客发送量持续在26.5万人次以上高位运行 ，连续两天打破该站建成运营以来单日运客26.4万人次的最高纪录。

　　据广铁集团客运部介绍 ，今年春运客流高峰 ，广东地区发送客流集中，京广、南广、贵广、杭深等高铁线路及广深城际 、广珠城际、广深港等管内高铁线路迎来大客流出行 。其中 ，14日 、15日 ，赣深高铁发送旅客量连续两日突破历史峰值4.6万人次，日均达到5.8万人次。根据客票预售情况和候补购票数据 ，广铁集团1月18日将迎来春运首个客流最高峰 ，预计发送旅客164.8万人次 。

　　为倡导旅客错峰出行，17日广铁集团对粤港澳大湾区去往武汉、南昌 、南宁、长沙 、潮汕等重点方向，加开213对旅客列车(含动车组列车) ，为旅客提供更多出行选择 。

　　目前，节前广东地区余票如下 ：

　　广州南站 ：前往成都 、重庆、昆明 、贵阳、娄底、邵阳、宜昌、襄阳、郑州、合肥等各方向有少量余票；前往上海、杭州 、宁波、珠海等方向尚有余票。

　　广州站：前往成都、重庆、娄底、邵阳 、南昌、郑州等各方向有少量余票；前往上海、杭州 、宁波等方向尚有余票。

　　深圳北站：前往昆明 、贵阳、湛江、柳州、宜昌等各方向有少量余票；前往上海、杭州、宁波 、福州、厦门等方向尚有余票。(完)