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索赔450万元 ！富德产险遭原总经理起诉 此前高层罕见集体被免职******

　　中新经纬2月3日电 (李自曼 魏薇) 1月30日，富德财产保险股份有限公司(下称 ：富德产险)发布了2022年第4季度偿付能力报告 。据报告显示，在未决的重大诉讼中，有一起诉讼方为罗桂友 的劳动人事争议 ，诉讼标的金额、估计损失金额均为450.25万元 。

　　罗桂友曾任富德产险总经理。2022年6月，富德产险发布公告称 ，免去龚志洁富德产险董事、董事长职务，免去罗桂友富德产险董事 、总经理 的职务 。彼时，将帅同时被免的消息震动业内。

　　对于上述劳动人事争议、公司将帅同时被免的具体原因以及其他业务经营方面 的问题，中新经纬联系富德产险 。富德产险表示，由于公司目前一些安排暂未确定，暂时无法接受采访。

　　450万或系2倍赔偿

　　董事长 、总经理 、总精算师皆空缺

　　2022年6月21日 ，富德产险连发3则重大事项临时信息披露 ，决定免去龚志洁董事、 董事长职务，免去罗桂友董事、总经理职务 。

　　将帅同期被免职的情况在保险行业并不多见 。公开资料显示 ，罗桂友自2015年6月担任富德产险董事 、总经理，在富德产险任职已有7年。

　　据富德产险2022年第4季度偿付能力报告显示，在未决 的重大诉讼一项中，有一起诉讼方为罗桂友的劳动人事争议 ，诉讼标 的金额 、估计损失金额均为450.25万元。

　　450多万 的赔偿金如何得来 ？是否合理？

　　北京升才律师事务所律师闫晓玲对中新经纬表示 ，根据《劳动合同法》相关规定，劳动者出现严重违反用人单位 的规章制度 ，严重失职 ，营私舞弊 ，给用人单位造成重大损害等情形 ，单位可以单方辞退劳动者并且不支付经济补偿金。除第三十九条之外的情形 ，除非 是劳动者自愿申请离职，单位无论是与劳动者协商一致解除劳动合同 ，还是提前30日通知或额外支付劳动者一个月工资后解除劳动合同 ，都要向劳动者支付经济补偿金 。

　　闫晓玲表示，如果单位没有按照上述事实或程序解除劳动合同 ，属于违法解除劳动合同 ，要向劳动者支付2倍经济补偿金 的赔偿金。本案中被辞退员工属于高管 ，若在公司任职7年，薪资比较高 的话，计算补偿金或赔偿金及其他损失，金额计算虽达450万，但能否得到支持则需要经过庭审举证、质证看劳动者 、单位是否存在上述过失的法定情形 ，以及损失证据是否充分 ，具体结果有待裁决 。

　　有业内消息称 ，2022年6月，富德产险实际免职了三位高管 ，除了龚志洁和罗桂友，富德产险原副总经理 、精算负责人朱君平也在被免职之列 。三位高管被免职 的背后原因或系踩雷信用保险业务。

　　根据相关资料显示 ，富德产险在2018年7月至2020年5月，开展银河国际融资性保证险业务时存在未严格执行经批准或备案 的保险条款和费率情况，涉及保费金额1573.73万元 ，朱君平是对上述违法行为直接负责 的主管人员。

　　对于上述情况，中新经纬向富德产险核实 。富德产险表示，由于公司目前一些安排暂未确定 ，暂时无法接受采访。

　　在多名高管被免职后，富德产险于2022年6月召开股东大会 ，并明确了公司临时负责人为李春彦。不过根据富德产险2022年第4季度偿付能力报告 ，李春彦已不在其披露的高管信息之列 ，公司董事长、总经理 、总精算师皆为空缺状态，董事 、监事一栏各三人 。

　　连年亏损，信保业务遗患待解

　　人事变动的背后，富德产险经营业绩并不乐观 。

　　根据富德产险2022年第4季度偿付能力报告显示 ，2022年4个季度，富德产险累计实现保险业收入11.03亿元，同比下降56.12% ；净利润亏损约2亿元 ，较去年同期亏损扩大约1.76亿元 ；核心偿付能力充足率为359.86% ，综合偿付能力充足率为366.12%；本年度综合成本率达到131.43%。

　　公开资料显示，富德产险成立于2012年5月，注册资本为35亿元。从业绩表现来看 ，该公司长时间处于亏损状态 ，成立以来仅2015年 、2017年实现净利润为正，其余年份皆为亏损状态 。近五年 ，2018年至2022年 ，富德产险累计亏损约12.56亿元 。

　　从业务发展看 ，2015年 ，富德产险着力发展信用保证保险，使得这一险种迅速跻身该公司第二大险种。此后，该公司保费规模在一段时间内出现持续增长。随着信用保证保险风险暴露 ，富德产险业绩开始下滑。

　　2019年 ，富德产险保证保险保费收入规模缩减至0.56亿元，退居为该公司第四大险种，承保亏损6.39亿元 ，成为富德产险亏损最严重 的险种并招致一系列投诉 。2019年也成为目前富德产险亏损最为严重 的年份，净利润为-6.68亿元 。

　　天眼查平台显示 ，截至2月3日发稿前 ，富德产险保证保险 的合同纠纷案件多达2418件，成为该公司被投诉最多 的险种。

　　截至目前 ，富德产险多款保证险已被停售，但其历史遗留问题仍待解决。

　　富德产险在其2022年第4季度偿付能力报告中提到公司现阶段可能面临的风险时指出 ，保险风险方面，主要是存量信保业务和延保业务的保险责任。

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎 。)

气凝胶：能改变世界的多功能材料******

　　展览会上展出 的具有纳米多孔结构 的新型材料气凝胶服装

中新社 任海霞摄

　　【走近超材料①】

　　编者按超材料具有常规材料不具备的超常物理性质， 是国际上重点关注 的战略前沿领域 。我国也高度重视超材料技术 的发展，国家自然科学基金 、新材料重大专项等都对超材料研究予以立项支持 。近年来，越来越多的科研人员对超材料产生兴趣 ，使超材料 的设计开发进入了一个崭新的天地 。据此，本版推出“走近超材料”系列报道 ，展示超材料技术创新发展与产业化应用情况。

　　气凝胶具有高比表面积 、高空隙率等特殊的微观结构特点 ，化学性能稳定 、导热系数低 、耐高温、使用温度范围广 、寿命长。近年来 ，中国、美国、欧洲等国家和地区的研究人员通过改进气凝胶制备工艺，开发出生物质基气凝胶等多种新型气凝胶。

　　气凝胶是一种超材料 ，它非常轻，即使把一块气凝胶放在花蕊上也不会将其压弯 。目前，各种各样的气凝胶被开发出来 ，它们或柔软或坚硬，或导电或绝缘，应用领域广泛。1月10日，中铁一局集团有限公司表示，河南省新乡蒸汽管网项目全面通过验收 。蒸汽管网对防腐 、保温要求极高，其管道选用了高温离心玻璃棉及纳米气凝胶复合保温材料 。项目技术负责人汪惺说，纳米气凝胶隔热效果是传统隔热材料 的2—5倍，可极大提高施工质量和施工效率，降低施工成本 。

　　作为目前已知导热系数最低 、密度最小的固体材料，气凝胶可谓 是材料领域的“隔热王者” ，并已在航天、石化等领域应用。比如“天问一号”探测器发动机与火星车表面、“长征五号”遥四运载火箭发动机高温燃气系统隔热 、嫦娥四号探测器热电池防护等都应用了气凝胶。在我国提出“双碳”目标后，随着技术的不断创新，气凝胶的应用场景也在进一步扩大 。

　　具有耐高温、高弹性 、强吸附等特性

　　气凝胶是一种纳米级 的多孔固态新型材料 ，所有孔的体积合起来占整个气凝胶体积的绝大多数，甚至可以达到99％以上 ，具有高比表面积 、高空隙率、纳米级孔洞、低密度等特殊 的微观结构特点 ，化学性能稳定、导热系数低 、耐高温、高弹性、强吸附 、防水效果好、使用温度范围广 、寿命长。

　　“可以把气凝胶理解成多孔海绵的一个纳米版。”气凝胶领域技术专家王贝尔说 ，其孔径在20纳米至50纳米之间。而空气分子大小约为70纳米，大于气凝胶孔隙 的直径，因此空气在气凝胶上流动效率极低 ，加上气凝胶本身比热容很高 ，热辐射传递能降到最低 ，因而具有很好的隔热性能。

　　气凝胶主要分为无机气凝胶、有机气凝胶和有机—无机杂化气凝胶三类。其中，无机气凝胶是以无机物为主体 ，包括单质气凝胶、氧化物气凝胶和硫化物气凝胶等。有机气凝胶则 是以有机物为主体 ，主要包括酚醛气凝胶、纤维素气凝胶、聚酰亚胺气凝胶、壳聚糖气凝胶以及壳聚糖—纤维素气凝胶等 。有机—无机杂化气凝胶可利用有机物和无机物各自优势，实现气凝胶特殊 的功能化。

　　《科学》杂志2021年将气凝胶列为十大热门科学技术之一 ，并称其为“可以改变世界 的多功能新材料” 。王贝尔说，气凝胶是《科学》杂志评选出的十大新材料中 ，唯一一个已大规模落地于实际商业场景的材料 。

　　气凝胶 的制备工艺主要分为两步，即通过溶胶—凝胶过程制备凝胶 ，再利用一定 的干燥方法将凝胶内 的液态物质替换为气态，从而制得气凝胶。

　　有数据显示，在气凝胶行业的成本结构中，制造成本约占45%。苏州锦富技术股份有限公司董事长助理郑松说，降低气凝胶成本是行业正在努力的一个方向，目前主要路径之一是自动化产线的落地，而成本降低将会打开更多 的应用场景。

　　生物质基气凝胶成研究热点

　　据中国石油管道科技研究中心评估 ，以350摄氏度蒸汽管道 的保温应用为例，相比于传统保温材料，气凝胶的保温层厚度可减少2/3，节约能耗40%以上 ，每公里管道每年可减少二氧化碳排放125吨 。

　　数据显示 ，2021年油气领域对气凝胶 的需求占总需求量 的56%，另有18%用于工业隔热、9%用于建筑建造 、8%用于交通运输 。国家新材料产业发展战略咨询委员会在《2022气凝胶行业研究报告》中指出 ，在新能源汽车蓄电池芯模组中采用气凝胶阻燃材料 ，可将电池包高温耐受能力提高至800摄氏度以上。随着新能源汽车产业等的发展，气凝胶在新能源汽车及储能行业应用场景广泛，需求量有望持续提升。

　　气凝胶发展迅速 。国务院发展研究中心国际技术经济研究所分析员李维科说，近年来 ，中国、美国、欧洲等国家和地区 的研究人员通过改进气凝胶制备工艺 ，开发出生物质基气凝胶、石墨烯气凝胶 、聚合物气凝胶等多种新型气凝胶。值得一提的 是，生物质原料来源广泛、成本低廉 、碳源丰富，利用生物质原料制备环保型多孔碳纤维气凝胶是一种经济、可持续 的生产方式，因此目前生物质基气凝胶也成为研究的热点 。

　　比如中国科学技术大学俞书宏院士团队研发出超弹性纤维素气凝胶 ，该纤维素气凝胶从室温到零下196摄氏度 ，都表现出不随温度变化的超弹性 、优异的抗疲劳性等 ，在恶劣环境中具有巨大 的隔热潜力 。且制备中所使用 的材料均为生物质原料 ，有望解决能源密集型技术和石化材料造成 的环境污染问题 ， 是传统不可再生气凝胶的理想替代品。

　　中国林业科学研究院木材工业研究所卢芸研究员团队以木材为基质 ，将无机、有机气凝胶与木材骨架基体复合，首创了第三代木质纤维素气凝胶。通过对木材及生物质废弃物纤维素的调控 ，将纤维素比表面积提高了7个数量级 ，对油污吸附能力高达自身质量的75—300倍 ，体积用量缩减50%—75%，可降解、可再生 。

　　气凝胶发展驶入“快车道”

　　气凝胶的发展得到国家政策 的持续支持 。2014年和2015年，国家发改委连续两年将气凝胶列入《国家重点节能低碳技术推广目录》，开始对气凝胶进行初步推广应用；2018年6月气凝胶被列入建材新兴产业；同年9月 ，第一个气凝胶方面的国家标准《纳米孔气凝胶复合绝热制品》发布；2020年 ，《气凝胶保温隔热涂料系统技术标准》启用；2021年，《中共中央、国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作 的意见》提出 ，推动气凝胶等新型材料研发应用 。

　　随着气凝胶应用技术不断成熟 ，气凝胶发展进入“快车道” 。不过，李维科说，目前气凝胶研究仍存在一些问题，比如气凝胶在高温条件下热导率增长较快，与纤维等增强基体材料 的黏结性较差 ；生产过程中会用到许多有机溶剂，容易造成环境污染 ；气凝胶难以回收利用，不利于可持续发展等。

　　此外，气凝胶生产成本高昂，产品价格昂贵。《2022气凝胶行业研究报告》指出，气凝胶的生产成本主要集中在原材料硅源 、设备折旧及能耗方面。有效降低成本既依赖于制备工艺 的突破 ，也需要通过低成本原材料 的大规模产业化来实现。

　　气凝胶是罕见的可以同时满足防火、防水 、隔热 、隔音等多种需求 的材料。李维科说，气凝胶 的发展和应用仍然处于不断探索 的过程，未来的研究方向主要集中在开发纤维素气凝胶、石墨烯气凝胶、钙钛矿结构气凝胶、非金属单质气凝胶等新型气凝胶上 。（记者 李 禾）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）