探访京广高铁 的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”******
(新春走基层)探访京广高铁的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”
中新网长沙1月18日电 题 ：探访京广高铁 的通信战士 ：“飞天遁地”护航高铁“贴地飞翔”
作者 鲁毅 王极 刘海燕
1月17日上午9时 ，在湖南长沙喧闹市区 的一角 ，身高一米八三的大个子杨帅正蜷缩在一处光缆井下 ，使用专用仪器对高铁光缆进行巡检 。
杨帅 是中国铁路广州局集团有限公司长沙电务段的一名“95后”高铁通信工 ，他所在的长沙南通信集中修工区主要负责京广高铁335千米通信设备 的检修与养护 。因其工区作业内容涉及无线通信 、有线通信，作业环境覆盖高铁桥梁、隧道、铁塔、光缆井下等因素，他们被称为通信“全能战士”。
铁路通信设备作为连接铁路运输行业各个系统间有序运行的“神经网络” ，涉及的设备数量庞大 、类型繁多。只要有火车经过 的地方，就一定会有铁路通信网络 的覆盖。
“通信光缆是高铁行车调度指挥、电子客票以及旅客服务等重要工作的数据传输通道，为全国铁路信息通信互联互通提供保障 。”杨帅说，如果巡检不到位 、排患不彻底，一旦发生光缆中断，旅客将无法刷票进站乘车 ，高铁司机无法接收到调度命令和径路预告 ，甚至出现高铁大面积晚点或停运。
在通信工 的日常工作中 ，作业环境“脏乱小”，当属遍布在市内各个区域和高铁站区域附近的井下光缆巡检。
“说它‘脏’ ，是因井下常年有污泥和积水；说它‘乱’ ，是因井下光缆涉及移动 、联通 、电信以及国防，盘根错节、相互交织 ；说它‘小’，是因作业空间非常狭小 ，每次仅能容纳一人作业 ，且作业人员下井后几乎无法正常转身 。”杨帅说。
通信工借助各类仪器巡检高铁通信设备。 王极 摄春运期间，大个子杨帅要经常进入直径仅有60厘米的光缆井下，蜷着身体检查光缆 是否损伤。
“像这样 的光缆井 ，我们车间管内多达300多个，井下光缆构建成铁路通信网络 ，为高铁运行提供专用的通信网络信号 。”长沙电务段长沙南高铁通信车间主任陈林成说 ，井下巡检虽不是高超 的技术活儿，但至关重要 ，是通信集中修工区幕后保障高铁运行秩序的一个缩影 。
11时 ，井下光缆巡检完毕。杨帅与工友们收拾着工机具，驱车赶往长沙南站附近的一处铁塔进行作业。
春运期间 ，他们 的巡检作业更频繁了 ，要么翻山越岭深入荒野山坡 ，对无线信号干扰进行排查 ；要么攀爬登上50米高 的通信铁塔检查馈缆和天线 ；要么乘汽车再转步行进入高铁隧道内 ，对直放站进行检修 ；要么在出现光缆中断时，迅速应急处置对细如发丝的光纤进行接续······
这群“全能战士” 的作业地点有空中 的 、有地面 的、有地下 的 ，既能拿着洋镐、撬棍干“粗活儿”，又能干使用光时域反射仪 、熔接机干“细活儿”，还能操作频谱分析仪、八木天线干“累活儿” ，他们“飞天遁地”各展所长，全方位护航高铁“贴地飞翔”，守护旅客安全 、正点抵达。(完)
德国批准向乌克兰提供“豹1”主战坦克****** 中新社柏林2月3日电 (记者 马秀秀)继此前宣布向乌克兰提供“豹2”主战坦克之后，德国政府发言人斯特芬·黑贝施特赖特(Steffen Hebestreit)3日在柏林表示，德国政府已批准再向乌克兰提供“豹1”主战坦克。关于坦克数量等相关细节 ，发言人并未提及 ，这将“在接下来 的几天或几周内具体化” 。 据德媒报道，“豹1”坦克为二战后打造 ，于20世纪60年代中期至20世纪80年代中期生产，曾是联邦德国 的主要主战坦克 。“豹1”坦克已于2003年退役 ，是更先进的“豹2”坦克的前身 。 上周 ，德国政府宣布从联邦国防军库存中向乌克兰提供“豹2”主战坦克 。同时，作为“豹”式坦克的生产国 ，德国也允许拥有“豹”式坦克的第三国“快速”向乌克兰提供该坦克 。 《南德意志报》对此曾报道 ，德国将进一步向乌克兰运送主战坦克。此即来自工业库存的“豹1”坦克 。 报道称 ，有两家制造商希望修复数十辆旧的“豹1”坦克提供给乌克兰。政府消息人士称，一旦坦克修理完毕，交付可随时进行 。(完) 盈彩彩票地图 |
