芬兰外长称仍坚持与瑞典一同加入北约******
中新社北京1月31日电 综合消息：据路透社报道 ，芬兰外长哈维斯托30日表示 ，芬兰仍坚持与瑞典一同加入北约 的计划 ，并希望在7月前获准。
哈维斯托说：“我们已经向包括匈牙利和土耳其在内的所有未来北约伙伴强调，芬兰和瑞典 的安全是同步推进 的。”哈维斯托还说：“我仍然认为，7月在维尔纽斯(立陶宛首都)举行 的北约峰会将 是一个重要 的里程碑。我希望两国(芬兰和瑞典)最迟能在那个时候获准成为北约成员 。”
据土耳其阿纳多卢通讯社报道，土耳其总统埃尔多安29日表示 ，土耳其可能在加入北约问题上区别对待芬兰与瑞典。此前 ，土耳其驻瑞典大使馆附近发生包括公开焚烧宗教典籍在内 的示威活动，这引发土耳其及国际社会多方强烈反应 。其后 ，原定于2月举行 的土耳其 、瑞典和芬兰关于加入北约的三方会谈被推迟 。土耳其还认为，瑞典在引渡与恐怖分子有关 的罪犯等方面做得还不够。
瑞典和芬兰于2022年5月申请加入北约 。按照规程 ，北约必须在30个成员国“一致同意”前提下才能吸纳新成员 。目前 ，土耳其和匈牙利尚未正式批准瑞典和芬兰加入北约。(完)
我国露营旅游发展历程与展望****** 作为一种新兴的旅游业态，露营旅游凭借其短途化 、聚集性低 、私密兼顾社交 、消费便捷、体验性强等优点强势占据了旅游市场 ，成为新 的旅游消费增长点。 一、中国露营旅游 的发展与类型 （一）发展历程 露营集观光、休闲 、娱乐、户外教育 、体育竞技于一体 ，是享受生活、亲近自然最好 的旅游方式之一 。相比发达国家 ，我国露营旅游还处于起步阶段 。露营旅游 的概念最早出现在1997年 ，吴承照在其《中国旅游规划30年回顾与展望》一书中指出，“专业化户外游憩基地（露营基地、环境教育基地等）建设成为必然趋势”。2013年，国务院出台《国民旅游休闲纲要》 ，从国家层面正式提出露营旅游 。为推动露营旅游快速发展 ，2016年《休闲露营地建设与服务规范》国家标准出台并实施 ，对休闲露营地 的建设和服务事项提出了具体要求 ；2019年文化和旅游部发布《自驾车旅居车营地质量等级划分》 ，并组织开展评定。2020年以后，中国 的露营地如雨后春笋般涌现，分布在景区 、城郊、乡村、山野等地 。艾媒咨询发布 的《2021—2022年中国露营经济产业现状及消费行为数据研究报告》提出，露营旅游 是国民健康旅游和生活的重要内容 ，营地 是露营旅游最重要的载体。2014年至2020年中国露营营地市场规模从77.1亿元增至168.0亿元，复合增长率达13.9% 。2021年12月 ，国务院印发的《“十四五”旅游业发展规划》提出 ，推进自驾车旅居车旅游，实施自驾游推进计划，形成网络化的营地服务体系和比较完整 的自驾车旅居车旅游产业链 ，推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站 。据统计 ，目前全国已建和在建 的汽车营地不到2000家 ，根据《自驾车旅居车营地质量等级划分》行业标准及认定细则，全国5C 、4C级自驾车旅居车营地只有35家 。由此可见，我国露营地建设在数量和质量上还有巨大潜力。 为认真贯彻落实党的二十大精神 ，落实《“十四五”旅游业发展规划》《国民旅游休闲发展纲要（2022—2030年）》有关要求，丰富旅游休闲产品供给 ，有序引导露营旅游休闲发展 ，不断满足人民群众美好生活需要 ，2022年11月，文化和旅游部等十四部门印发了《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》 。意见明确提出，“露营旅游休闲是指在户外使用自备或租赁设备以休闲游憩、运动娱乐、自然教育等为主要目的 ，在有明确范围和相应设施 的营地场所驻留 的活动。”意见提出 ，“推动全产业链发展 。做大做强露营旅游休闲上下游产业链，提升全产业链整体效益。引导露营营地规模化、连锁化经营 ，孵化优质营地品牌 ，培育龙头企业 。”“以深化供给侧结构性改革为主线 ，顺应人民群众旅游休闲消费体验新需求 。” （二）主要类型 1.根据露营装备 ，分为传统露营 、便携式露营和精致露营 。传统露营指几乎只带背包进行 的露营活动，追求的 是苦行僧式 的旅行体验。便携式露营指所有的露营设备均由营地提供，旅行者不用带任何设备。精致露营则融合户外美学，配有房车 、卡式炉、咖啡机和星星灯等装备，更加符合现代人的休闲娱乐需求， 是目前比较流行的露营选择 。 2.根据露营方式，分为常规露营、汽车露营 、房车露营 、特殊露营 。常规露营指露营者徒步或驾驶车辆到达露营地点 ，通常是山谷 、湖畔 、海边，露营者（又被称为背包客或驴友）可以生篝火、烧烤 、野炊 、唱歌 。汽车露营指狭义上的汽车露营，露营者驾驶小轿车 、卡车等常规车辆，携带帐篷 、睡袋、防潮垫、户外炊具等露营设备，在合适地点进行露营 。房车露营指广义上 的汽车露营 ，是驾驶房车进行 的露营活动。特殊露营是指特殊活动的露营，比如长距离攀岩 ，露营者将帐篷挂在悬崖边进行 的露营活动。 3.根据露营驱动力，分为景区驱动型 、资源驱动型 、市场驱动型和设施驱动型 。在我国营地发展中 ，景区驱动型是指依托景区，在其内部或附近划出特定区域设立 的营地 ，为景区提供更加丰富 的旅游产品。资源驱动型 是指建设在尚未开发 的自然生态环境或自然景观品位十分突出的环境中的营地。该类营地主要提供补给、露营等基本服务产品。市场驱动型 是指以大中城市为核心，在城郊接合部 的旅游特色村镇或特色旅游资源聚集区开发建设的营地 。这是目前我国营地发展中最为常见的一种类型 。设施驱动型指以移动木屋 、房车 、帐篷等不同类型的住宿设施为载体，配套开发各类型休闲娱乐旅游产品形成 的综合性旅游休闲度假地，兼具体育运动 、休闲度假 、养生康体 、商务会议 、亲子游乐等多重功能 ，这种模式更加符合未来 的旅游需求。 二 、国外露营旅游的发展经验 （一）美国露营旅游 1.重视休闲教育 。美国许多高校设置了休闲 、娱乐与户外运动管理等专业，为户外产业输送了专业管理人才，使露营地实现了更为专业化 的管理。 2.多样化经营模式 。以汽车露营为例 ，美国露营地达两万多个，在经营方式上实行多样化 的模式，主要包括私人营地 、政府公共营地 、合作经营营地等，营地建设严格遵循减少拥挤、保护环境和亲近自然的原则 。 （二）日本露营旅游 1.注重保护生态。露营地通常选择在交通干道与旅游景点之间 的重要节点，既为露营者提供往返便利 ，又充分考虑到露营地与景点之间 的距离。尤其是汽车营地 的开发，注重实施生态性开发 ，尽量避免破坏自然景观，实现人与自然 的和谐统一 。 2.合理进行分区 。根据露营地的特色，划分餐饮 、住宿、游览、购物 、娱乐、休闲等功能区，还为露营者提供金融保险、信息咨询、汽车保养和维护等服务，通过多种服务功能的划分 ，为露营者营造更好的露营环境。 （三）欧洲露营旅游 1.建立严格 的生态环保系统。欧洲露营地建设注重环境保护，如 ，法国在2006年就制定了《全国房车露营地风景质量宪章》，具体措施包括废弃物回收、水资源再利用、在露营地增设垃圾分类设施等 。在露营地开发上，强调体现当地风景价值，与周边环境相一致 。 2.实施标准化运作。欧洲主要是按照分级标准评定房车露营地设施和服务质量 。如 ，法国露营地根据营地容量 、供水设施、道路状况 、照明状况、娱乐设施规格划分为四个星级 。丹麦从建筑物、场地 、设施三个方面将露营地划分为五个星级 。 三、中国露营旅游发展对策建议 （一）推动露营品质化发展 各地要认真落实《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》有关精神，出台配套政策，推动公共营地建设 ，扩大公共营地规模 ，提升服务质量。鼓励支持经营性营地规范建设 ，提高露营产品品质。鼓励利用各类现有空间和场所 ，依法依规发展露营旅游休闲功能区。同时推进部门协调 ，做到房车要有制造标准，放宽房车上牌照 、推行房车保险服务等 。 （二）开发“露营+”产品 露营的核心属性就 是拥抱自然，在发展自驾车旅居车露营地 、帐篷露营地、青少年营地等多种营地形态的同时 ，应打造“露营+”特色产品，实现功能聚合 ，如开展“露营+赛事活动”“露营+户外运动”“露营+自然教育”“露营+休闲康养”等 ，把更多元素融入露营产品 ，开启“露营夜经济”消费模式，使特色体验逐渐成为露营标配 。 （三）保护露营地生态环境 精致露营 是通过将餐饮、住宿置于自然的环境、风格化的场景中，把露营变成一种沉浸式玩乐体验 的休闲度假方式 ，是家与自然最生动的结合 。在精致露营发展中 ，要更重视露营基地环境保护 ，使环境更接近自然 ；在装备配置上 ，要融入风格化元素 ，使游客享受到独特 的审美乐趣和身心的放松。 （四）延伸露营产业链 。 要运用旅游产业扶持政策 ，鼓励支持旅居车、帐篷、服装 、户外运动、生活装备器材等国内露营行业相关装备生产企业进行创新研发 ，丰富产品体系 ，优化产品结构，打造个性化 、高品质露营装备 。培育露营产业咨询培训 、规划设计等有关专业机构 ，推动露营旅游休闲上下游产业链各环节协同发展，延伸露营旅游休闲产业链 。 （五）实现露营智能化发展 随着露营者群体的年轻化、科技信息技术 的快速发展，露营者对露营地设施智能化 的要求越来越高，露营地不但要提供设施和场所，还要为露营者提供智能生活和舒适空间，如智能家居房车、智能充电桩 、智能烧烤等 ，使游客感受到智能科技带来 的全新舒适体验 。 （李志勇 杜晓辉 沈和江 作者单位 ：河北师范大学） 大发彩票购彩平台地图 |
