党建引领聚合力 ，乡企联建奔共富******
“有了进口商品城这个大平台 ，我们再也不愁今年 的农产品没销路了 ！”近日，浙江丽水市青田县万山乡与侨乡进口商品城商会举行“乡企党建联建·携手并进奔共富”活动。活动中 ，侨乡进口商品城商会与青田县昌红农业发展有限公司签订了农产品意向采购协议 ，签约后公司负责人潘先雄乐开了花。
万山乡居于群山之巅，沿山峦设居 ，地理位置偏远 。红米酒、蜂蜜、笋干 、番薯粉等 是万山的特色农产品。万山也曾是红十三军 、红军挺进师游击活动浙南的重要根据地 ，红色旅游资源丰富 。2019年开始 ，万山乡与侨乡进口商品城商会发挥各自优势，在党支部交流 、农产品销售以及人才培育等各方面开展合作 ，助力革命老区发展 、支持农村公益事业建设、促进农民增收 。
青田县昌红农业发展有限公司作为万山乡的强村公司，是双方联建的合作重点，每年公司都会通过商品城平台销售蜂蜜 、茶叶等农产品数十万元 。“从去年开始，我们 的合作越来越顺畅，一方面是在人才培育和营销模式 的学习交流上，由企业选派优秀党员 、技术能手、经营骨干来村里开展工作经验交流 、传授职业技能知识；另一方面是他们拿出真金白银从我们这采购农产品 、捐助困难群体以及支持基础设施建设 ，多角度助力我们的乡村振兴。”潘先雄说 。
近年来，万山乡以昌红农业发展有限公司为媒介 ，通过与侨乡进口商品城 、广发银行等单位合作 ，盘活村级现有资金、资产、资源 ，推动产业由单打独斗、各自为战向联动协同、集团作战转变 ，流转闲置土地1700余亩 ，建设稻鱼米基地500亩 、覆盆子基地655亩，高标准梯田耕地提升700亩 ，发展万山红米酒 、蜂蜜 、笋干、番薯粉等特色产业。同时，用好“红色万山”品牌 ，做好全乡特色农产品 的统一收购 、包装和销售 ，完善农产品展销平台和营销体系，全乡实现农产品销售超300万元。
“我们商会成员每年 的年货采购，还有送给客户 的年货都会选择万山农产品 ，绿色纯天然无污染。”侨乡进口商品城商会会长周勇说 。双方合作以来 ，不仅农产品畅销了，这几年随着万山红色旅游的兴起，优质 的进口商品也渐渐“走”进乡村 ，万山乡以进口商品代销 的方式帮助商品城一年销售达20余万元，实现了双赢 。
除了在农产品、进口商品销售上的互帮互助，双方还发挥村企间组织与人员互融、资源与优势互补 、利润与效益互惠的积极作用，择优党建工作硬、发展规模大、经济效益好的企业“一对一”“一对多”结对帮扶村，积极构造党建引领、支部带头、企业帮扶 、群众参与 的“四种利益联结体”，共建村企利益联结体 ，进一步将发展成果惠及到千家万户 。截至目前，通过合作，万山各村 的村集体经济已从每年 的5万元增长至50多万元。（通讯员叶春笼 光明日报全媒体见习记者 刘习 记者 陆健）
今年春运抢票软件降温了 ！多地增设“夜间高铁”******
春节将至，返乡在即 。不少归家心切的游子早早打包好行李，期待着回家过个团圆年。交通运输部的数据显示 ，预计今年春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，恢复到2019年同期 的70.3% 。
记者注意到 ，蛰伏近三年 的高铁今年春运期间密集增加车次 ，不少热门线路不仅高峰时段最小发车间隔不到十分钟，运营时间也延伸至深夜 。运力增长叠加客流相对减少 ，今年春运的火车票紧俏程度不及疫情前的年份。
“居然没用抢票软件就搞定了往返车票，太开心了 ！”“终于不用发动亲朋好友帮我买助力加油包抢车票 。”网友们在社交媒体上的分享显示，今年春运抢票软件的热度明显下滑。
错峰出行
热门线路仍可买到票
“3年没回家过年了 ，今年早早就抢票准备提前几天回家，多陪陪家人。”1月15日 ，在北京南站 ，王女士正拎着一个牛津布包，推着黑色行李箱一路小跑进站 。“我老家在南京 ，来北京工作快7年了 。”王女士早早就定好闹钟 ，盯着买票日期 ，在第一时间顺利地买到了回家并且靠窗的高铁票。“让我意外的是，订完票过了3天我再看的时候，发现平台上仍有余票在售 。”王女士说 。
北京南站春运期间客流流向主要集中在济南 、青岛 、合肥、南京 、上海等地 。昨天 ，记者查询了北京至上述城市的次日高铁票情况 ，发现均有余票，剩余高铁票较多的班次通常集中在上午10点之前 ，以及晚间较晚时段 。旅客只要选择错峰出行 ，仍可顺利买到回家 的票 。
北京丰台站也首次迎来春运“大考”。“这 是第一次从丰台站坐车回家 ，票很好买 。”将搭乘高铁从北京回太原的张先生告诉记者。据铁路部门统计，春运期间将会有约93.6万人从这里出发 ，主要方向 是太原 、运城以及阜阳等方向。丰台站启用 ，也有效缓解了北京站和北京西站 的客流压力 。
运力增加
多地增设“夜间高铁”
随着高铁网不断延展，铁路客运能力正加快释放。
国铁集团客运部主任黄欣在今年的春运服务保障发布会上表示 ，节前，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员904万人 ；节后，高峰日最高可开行旅客列车6107对，客座定员914万人 ；最大客座能力比2019年春运增长11%。高铁运力的显著增长 ，是“票更好买”的根本原因。
不少旅客都感受到了长途高铁列车接近公交的开行密度 。旅客周先生说，他打算春节回青岛探亲 ，发现每日到青岛的高铁足足有20多趟 ，而且几乎都有余票。因此，他还将上周日已经提前预订好 的1月18日车票取消，在1月17日下午两点多临时改签 ，重新订了一张当天下午5点多的高铁票。“车次多了 ，票也好买了，各个时间段都有 ，当天下班就能回家 ！”周先生说。
记者查询12306发现，北京至长沙的高铁列车 ，7点至8点就有5趟可选 ，最小发车间隔8分钟；10点至11点有4趟列车，最小发车间隔5分钟 。不少热门线路均开通了“夜间高铁”来应对返乡高峰，如北京到武汉、哈尔滨、石家庄 、郑州等地 。以北京至哈尔滨为例，凌晨3:47至5:30有三趟高铁可供选择 ；北京至郑州，从凌晨0:53至6:15有12趟列车可供选择。国铁武汉局表示 ，节前从1月13日至1月21日，计划加开200趟“夜间高铁”缓解节前春运压力 。
出行半径扩大
中长线度假需求回归
除了返乡过年外，不少人还打算在春节假期和家人相伴外出旅游。交通运输部的数据显示 ，春节期间预计探亲流约占春运客流 的55% ，务工流约占24%，旅游和商旅出行约占10%。
对于一些热门旅游城市，返乡探亲叠加旅游出行，高铁票依然抢手 。“上周，我查询了北京至桂林的高铁票 ，发现春节前几天的票已经卖光了 。”准备假期带着家人去桂林旅游过年的胡女士说 。
根据同程旅行发布的《2023春节假期旅游消费趋势报告》 ，今年春节期间出行需求大幅上涨，中长线休闲度假需求快速回归 ，春运开启前一周 ，国内长线度假游产品咨询量同比上涨近20倍，春节前签证咨询量同比上涨8倍 。
去哪儿平台数据也显示，2023年春节期间，铁路出行平均半径同比增长六成。同时，从酒店数据来看，春节期间连住天数大于3天 的订单量同比增长两成，临近假期仍将继续增长 。去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为 ，这些信号意味着 ，消费信心正在恢复，旅游业向着积极方向前进。“春节回暖是一个好的开始 ，我们有信心在暑期恢复到疫情前水平 。”
记者 鹿杨 实习记者 夏骅
