内蒙古杭锦旗：组建暖心服务小分队******
【抗疫中，我们众志成城㊼】
光明日报记者 高平 王潇
“您有一份‘爱心药’，请注意查收!”近日，内蒙古杭锦旗伊和乌素苏木全体党员为新冠病毒感染者上门服务，这样 的暖心场景在杭锦旗76个嘎查村、13个社区随处可见 。各嘎查村 、社区成立暖心服务小分队 ，第一时间将爱心防疫物资送到困难群众手中。
新年伊始，杭锦旗充分发挥嘎查村（社区）党组织牵头统筹作用，以党群服务中心(站)为阵地 ，整合嘎查村(社区)党员干部、驻村第一书记 、机关企事业单位包联干部、业主委员会成员等支援力量 ，组建560支暖心服务小分队 ，通过联系走访 、送医送药 、代购代办等 ，帮助群众解决急难愁盼问题 。
“你好 ，我在外地，这几天回不去 ，我父亲今年81岁 ，独自在家，想打加强针 ，你们能不能上门给打一下 ？”育才社区暖心小分队接到居民电话求助后，第一时间组织社区医务人员上门为民中A区 的老人接种加强针。“家里 的老人‘阳’了，开始发烧，我们子女都在外地 ，实在没办法 ，于 是给村里发了求助信息。没想到1小时以后，支书就带着‘爱心防疫包’上门了 ，实在太感谢了 ！”这是发生在锡尼镇胜利村 的暖心一幕。
随着防疫政策的调整，连日来，感冒药、退烧药的保供压力持续增大，为缓解群众 的燃眉之急 ，杭锦旗在每个嘎查村（社区）党群服务中心都设置了“共享药箱” ，采取嘎查村（社区）采购一批、居民捐赠一批的形式筹集药品 ，并明确专人登记 、调配 。通过循环使用和补充 ，真正让有需要 的群众得到及时有效治疗 。“共享药箱”一经推出 ，就得到广大群众的积极响应 ，在全旗各嘎查村（社区）形成浓厚的互帮互助氛围 。
《光明日报》（ 2023年01月12日 04版）
直击广西梧州春运返乡路 ：“摩托大军”渐渐淡出春运史******
中新网南宁1月19日电 题 ：直击广西梧州春运返乡路：“摩托大军”渐渐淡出春运史
作者 蒋雪林 林洁琪
“原以为今年中国优化疫情防控政策后，返乡摩托车会多一些 ，现在看来 ，‘摩托车大军’将淡出春运史。”广西梧州市公安局交警支队高速公路管理三大队教导员邹丹在接受中新网记者采访时说 。
邹丹已连续10多年参与“摩托大军”春运服务保障 。她和李子郁、李金兰三人，十多年来，每年都会到广西梧州市东出口春运服务站，服务过往 的返乡“摩托大军” 。
2008年 ，时任梧州市交警支队副支队长 的李子郁，负责协调组织在321国道省际卡口设立春运服务站。
把驾驶摩托车返乡当成乐趣 的年轻骑手停靠梧州东春运服务站拍照留念 。李子郁表示，在粤务工人员驾驶摩托车返乡开始于2000年左右 ，当时几千元人民币一辆的摩托车进入普通中国家庭 ，由于火车票不好买，农民工只好驾驶摩托车返乡。2008年“摩托大军”开始形成规模 ，当年过境梧州返乡过年 的摩托车达7万辆 。
“在321国道上因此形成了一种与摩托车返乡相关 的特殊文化现象，有交警提供换证服务，有企业设点招聘员工 ，有文化部门在现场写春联送给骑手 ，更有在服务站发生的一幕幕感人的故事 。”李子郁说 。
邹丹在服务返乡摩托车手。“我在服务摩托大军的过程中，就遭遇到一件令我非常感动的事。”邹丹说。2014年1月21日，家住广西藤县大黎镇怀有身孕的覃月玲和丈夫乘坐摩托车返乡 ，途经梧州市东出口春运服务站时，被一辆面包车剐蹭倒地。因邹丹等人 的及时救助而保住了胎儿的覃月玲，五年后，乘坐丈夫驾驶的汽车专程来到梧州东出口春运服务站看望邹丹 。
与邹丹一样 ，中国石化广西石油梧州分公司员工李金兰也收获了很多感动 。她在这里为返乡摩托车服务已有20年，服务过 的“摩托大军”超5万人次。
邹丹和李金兰都曾把自己的孩子带到梧州东出口春运服务站做志愿者。“以前有很多小孩一起随‘摩托大军’返乡 ，这几年都见不到了 。”李金兰说 。
李金兰在接受中新网记者采访。家住广西桂平市社坡镇光明村的张树勇 ，就曾用摩托车搭乘孩子返乡。“今年两个孩子都乘坐亲戚的小汽车回家了 。”张树勇说。他和妻子薛焕芳已连续8年共骑一辆摩托车从中山市小榄镇返乡 。今年1月16日，他将摩托车停靠在梧州东出口春运服务站休息。
和张树勇一样 ，家住广西贵港市平南县官成镇苏茆村的李汝发 ，也 是摩托大军的一员 。“以前一临近春节，很多老乡就相约一起从广东中山市小榄镇开摩托车回家，现在他们都买小汽车了。”李汝发告诉记者，他 的两个小孩快大学毕业了。“再奋斗两三年，我也买辆汽车 。”李汝发说 。
李子郁表示 ，目前还选择驾驶摩托车返乡的骑手中 ，类似张树勇的骑手越来越少，他们多是把驾驶摩托车返乡当成一种乐趣 的年轻骑手。来自贵港的李建航就 是这样 的年轻人 ，他驾驶的 是大排量 的摩托车 ，目的 是享受“风与自由” 。
李建航在广东佛山市务工10年，他的父亲也曾是“摩托大军”中 的一员，凭着多年在东莞市的打拼 ，终于在2021年买了汽车。李建航说：“我家虽然有汽车 ，但我不想开 ，骑摩托车自由，还能一路游玩 。”
邹丹表示 ，开行对数不断增加 的动车分流了“摩托大军” 。南广及贵广高速铁路相继在2014年底开通 。2015年春运广西和广东之间日均开行动车只有41对，2023年已超过200对。在铁路逐渐增加 的运能中 ，“摩托大军”也逐年减少。春节期间过境梧州返乡过节的“摩托大军”最高峰时达25万辆，今年过境梧州返乡过春节的摩托车预计只有1万辆 。
12年前，记者即在梧州东出口春运服务站目睹“摩托大军”返乡“盛况” 。如今，服务“摩托大军”的李金兰和李子郁也已退休 。“摩托大军”也将淡出大众视线。邹丹说：“梧州市交警部门这两年已不再将‘摩托大军’作为春运返乡的重点服务对象，交警的工作重点逐步往高铁站 、高速公路收费站 的周边路口转移 。”(完)
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